tag:blogger.com,1999:blog-575093140778248125.post1141224670087446972..comments2024-03-08T17:07:40.930+00:00Comments on O Mar do Porto Santo: Ainda a ligação ferry Madeira/ContinenteElviohttp://www.blogger.com/profile/15977681552712934542noreply@blogger.comBlogger3125tag:blogger.com,1999:blog-575093140778248125.post-13382772180755183862015-12-18T20:52:20.129+00:002015-12-18T20:52:20.129+00:00Boas, respeito inteiramente a sua opinião, mas man...Boas, respeito inteiramente a sua opinião, mas mantenho a minha. <br />Poderá ser de facto mais distante, sobretudo para os habitantes da parte oeste da ilha, mas com as acessibilidades actuais é muito fácil e rápido ir por estrada até o Caniçal, e ate poderia haver um serviço de autocarro com saída do Funchal que facilitaria o acesso ao ferry. O Aeroporto fica na zona leste e nem por isso deixa de ser utilizado por todos. <br />Quanto ao LNG, não creio que seja perigoso, tanto que muitas das construções novas com diversos tipos de navios onde se inclui ferries estão a usar este tipo de combustível. O Viking Grace foi um dos pioneiros, e alguns até estão a passar por conversão para LNG. Como exemplo a Balearia encomendou dois ferries que serão entregues em 2018 propulsionados a LNG . https://www.lngworldnews.com/balearia-orders-two-dual-fuel-ferries-at-la-naval/<br />O LNG deverá ser a muito curto prazo o combustível principal nos navios que cruzam todo o espaço europeu.<br />Obrigado por comentarElviohttps://www.blogger.com/profile/15977681552712934542noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-575093140778248125.post-76709121732371986702015-12-18T20:48:28.115+00:002015-12-18T20:48:28.115+00:00Este comentário foi removido pelo autor.Elviohttps://www.blogger.com/profile/15977681552712934542noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-575093140778248125.post-91433622303198491632015-12-18T18:30:46.879+00:002015-12-18T18:30:46.879+00:00Não concordo que o ferry para o Continente opere d...Não concordo que o ferry para o Continente opere desde o Caniçal. Fica fora de mão para a maioria da população que vive no Funchal e "concelhos dormitório" como Câmara de Lobos e Santa Cruz. Um táxi para o Caniçal custar-me-ia contos enquanto um táxi para o porto do Funchal sair-me-ia barato. O porto do Funchal é muito mais central do que o do Caniçal que fica num extremo da ilha. Imagine-se para uma pessoa que viva na Ponta do Pargo ou Porto Moniz! O porto de Agaete em Gran Canaria é utilizado apenas pelos seacat da Fred Olsen. Os ferries quer da Armas quer da Transmediterranea usam (e bem) o porto de Las Palmas, incluindo os que fazem ligação à península. Em relação à falta de espaço no porto do Funchal para os trailers, o erro foi terem dado cabo do espaço que havia no terminal norte onde parqueavam os contentores e terem construído o edifício que todos conhecemos. É necessário também requalificar toda a zona do porto de pesca, construir a 2ª rampa Ro-Ro no porto para evitar congestionamentos e sobreposições com o ferry do Porto Santo (que também usa carga rodada/trailers!), construir um novo porto de pesca em Câmara de Lobos como tava previsto e passar tudo o que tem a ver com pesca do Funchal para lá. O cheiro a peixe não se coaduna com o turismo de cruzeiros no porto do Funchal e as gaivotas estão em grande nº ali por causa do porto de pesca. Em relação a um ferry propulsionado por LNG, isso não é perigoso? Os passageiros poderiam fumar nos espaços exteriores? Ao ver na foto do "Viking Grace" aqueles dois depósitos enormes de gás na popa, dá que pensar. Esta é claro, apenas a minha opinião.Nuno Fonsecanoreply@blogger.com