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sexta-feira, 12 de outubro de 2018

Balearia substitui motorização de cinco navios ferry



A Balearia vai receber um subsidio da União Europeia  de 11,7 milhões de euros para a substituição dos motores de cinco navios da sua frota, cumprindo os novos regulamentos  que entram em vigor em 2020 que obriga fim dos combustíveis pesados e a implementação do uso de gás natural liquefeito para reduzir as emissões poluentes.
Foto Balearia


 Três deles, "Martin i Soler", "Bahama Mama" e "Abel Matutes" são construções novas e os dois restantes, o"Napoli" e o "Sicilia", são navios já com 16 anos.

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A Balearia solicitou um subsídio de 15 milhões de euros da UE, através dos fundos do MIE (Mecanismo Interligar a Europa) e o montante concedido representa 20% do investimento previsto, de acordo com a Balearia. O primeiro dos cinco navios que terá os motores substituídos será "Nápoles", o que deverá acontecer a partir de Novembro próximo

A partir de 2020, as companhias de navegação que operam na União Europeia e as águas da Zona Económica Exclusiva serão obrigados a utilizar combustíveis com baixo teor de enxofre, se bem que, por enquanto, não se nota grandes mudanças nas frotas, e como estamos apenas a um ano e dois meses do prazo, não parece que a medida entre em vigor em pleno.

Fonte//Puentedemando

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segunda-feira, 6 de fevereiro de 2017

Baleária encomenda dois ferries Dual Fuel

O operador de ferries espanhol “Baleària” assinou um contrato com  construtor italiano “Cantiere Navale di Visentini” para a construção de dois ferries  “Dual Fuel”.

Os novos navios,  terão um comprimento de 186,5 metros, com capacidade para   810 passageiros, e 2.180 metros lineares de carga e 150 automoveis.
A empresa disse que o investimento  será de 200 milhões de euros..

Os ferries utilizarão gás natural liquefeito (GNL) e outras energias limpas para reduzir as emissões de CO2 e NOx em mais de 40%.
Abel Matutes
O pedido foi feito um ano depois Balearia finalizado um acordo com oo estaleiro espanhor  “LaNaval Shipyard”  para a construção de um ferry movido a  gás natural liquefeito (GNL) e a energia solar.

Com um comprimento de 232,2 metros, o ferry deverá ser entregue 2019.

Ramon Llull
Com uma frota invejável de 21 navios, a Balneária é líder nas Ilhas Baleares por volume de passageiros e serviços de execução de ferry entre a maioria dos portos espanhóis incluindo a Espanha, Marrocos, Ceuta, Maiorca (Mallorca), Ibiza e Menorca, Forementera


Jaume I

Fotos : Baleária

Baleária encomenda dois ferries Dual Fuel

O operador de ferries espanhol “Baleària” assinou um contrato com  construtor italiano “Cantiere Navale di Visentini” para a construção de dois ferries  “Dual Fuel”.

Os novos navios,  terão um comprimento de 186,5 metros, com capacidade para   810 passageiros, e 2.180 metros lineares de carga e 150 automoveis.
A empresa disse que o investimento  será de 200 milhões de euros..

Os ferries utilizarão gás natural liquefeito (GNL) e outras energias limpas para reduzir as emissões de CO2 e NOx em mais de 40%.
Abel Matutes
O pedido foi feito um ano depois Balearia finalizado um acordo com oo estaleiro espanhor  “LaNaval Shipyard”  para a construção de um ferry movido a  gás natural liquefeito (GNL) e a energia solar.

Com um comprimento de 232,2 metros, o ferry deverá ser entregue 2019.

Ramon Llull
Com uma frota invejável de 21 navios, a Balneária é líder nas Ilhas Baleares por volume de passageiros e serviços de execução de ferry entre a maioria dos portos espanhóis incluindo a Espanha, Marrocos, Ceuta, Maiorca (Mallorca), Ibiza e Menorca, Forementera


Jaume I

Fotos : Baleária