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quarta-feira, 19 de setembro de 2018

Cruzeiros em alta em no Porto Santo


O ultimo trimestre de 2018 será recheado de escalas de navios de cruzeiro no Porto Santo.

Ainda a cindo dias de começar o  terceiro trimestre teremos a escala do repetente e já bem nosso conhecido navio da Hurtikruten, “Midnatsol , que atracará no dia25 de Setembro as 08h e sairá as 16h.

No dia 01 de Outubro será a vez de pequeno “Island Sky”,  que fará a sua atracação ás 07h e sairá ás 23h.
Foto MarineTraffic

Veja Tambem Porto Santo como destino de cruzeiros

No dia 08 de Outubro o “Artania também repetente nas escalas no Porto Santo, fundeará ás 09h e tem saída prevista para as 16h
Foto Joao Conceiçao


No dia seguinte, 09 de Outubro o paquete “Europa,2" fundeará as 07h  e levantará ferro ás 14h

Foto CruiseMe

Veja Tambem Paquete "Funchal" no Porto Santo


Já em Novembro , no dia 5 haverá duas escalas simultâneas, o “Explorer 2” vai permanecer atracado entre as 11h e as 19h e o  Le Champlain” que fundeará no mesmo horário.

Foto MarineTraffic


Um trimestre onde apenas em Dezembro não estão previstas quaisquer escalas, mas largamente compensado pelos meses anteriores.




segunda-feira, 6 de agosto de 2018

Virgin Voyages vai batizar o primeiro navio “Scarlet Lady”




Foto: Virgin Voyages
A Virgin Voyages vai batizar seu primeiro navio de cruzeiro, Scarlet Lady, quando for entregue em 2020, homenageando o nome de um dos primeiros aviões da empresa irmã Virgin Atlantic.

O fundador da Virgin Group, Sir Richard Branson, e o presidente e CEO da Virgin Voyages, Tom McAlpin, revelaram o nome durante a cerimônia de lançamento do navio estaleiro Fincantieri, em Gênova, Itália, em 20 de julho.

Durante a cerimonia, Branson e McAlpin também revelaram que a Virgin Voyages proibiu itens descartáveis ​​de plástico em seus navios, incluindo palhinhas, garrafas de água, outras bebidas, pacotes de condimento, sacolas, embalagens de alimentos, agitadores e chávenas  descartáveis ​​de café e chá. . Em vez disso, a empresa utilizará materiais recicláveis ​​e reutilizáveis.

"Nada me deixa mais orgulhoso do que ver empresas como a Virgin Voyages se esforçando para causar um impacto positivo no mundo em que vivemos", disse Branson. "O negócio é uma força do bem e pode e deve ser o catalisador para a mudança global".

Scarlet Lady e seus dois navios-irmãos também serão equipados com motores, sistemas híbridos de limpeza de gases de escape (depuradores), sistemas de redução seletiva catalítica e sistemas de navegação integrados da Wärtsilä. Enquanto isso, a ABB fornecerá seus sistemas de propulsão sem engrenagem Azipod que possuem um motor de acionamento elétrico localizado em uma cápsula submersa fora do casco, para minimizar ruídos, vibrações e reduzir o consumo de combustível em 15%. Além disso, a Virgin Voyages está colaborando com a provedora avançada de sistemas de gerenciamento de resíduos, a Scanship, para desenvolver tecnologia que poderia reduzir significativamente a descarga oceânica transformando resíduos em energia.

"Acreditamos que, a fim de cumprir o nosso propósito de criar uma 'Mudança no Mar Épica para Todos', devemos assumir um compromisso que é maior do que apenas eliminar palhinhas", disse McAlpin. “Devemos nos comprometer a construir navios e experiências que façam todo o possível para cuidar do bem-estar de nossos preciosos oceanos. Estamos muito satisfeitos com o que conseguimos até agora e continuaremos a nos esforçar para buscar formas inovadoras de fazer as coisas que farão a diferença ”.

McAlpin também disse aos participantes da cerimônia que a Virgin Voyages criou um programa chamado "Esquadrão Escarlate", com o objetivo de recrutar, apoiar e orientar mulheres que desejam trabalhar em seus navios. A iniciativa procurará ajudar as mulheres a assumirem papéis de liderança em áreas a bordo, onde as estatísticas mostraram um baixo número de mulheres executivas, tais como gestão marítima, técnica e hoteleira.

"Em toda a indústria marítima, podemos fazer melhor em recrutamento a bordo e representação de liderança para as mulheres", disse McAlpin. “Quero que toda a tripulação futura saiba que a Virgin Voyages criará um ambiente a bordo justo, inclusivo e onde todos tenham a oportunidade de atingir seu pleno potencial.”

A Fincantieri também cortou as primeiras peças de aço para o segundo navio da Virgin Voyages em 18 de julho. O navio deve ser entregue em 2021.


Fonte//Cruise&Ferry

sexta-feira, 29 de setembro de 2017

Regresso do MS Midntasol

O Porto Santo recebeu hoje o navio de cruzeiro "MS Midntasol", repetente na ilha, tendo feito a sua primeira e única escala até então, no passado dia 10 de Abril do corrente ano.










Propriedade da "Hurtigruten" o MS  Midnatsol (sol da  m eia noite)é um pequeno navio, com apenas 135 metros de comprimento, que faz maioritariamente cruzeiros em locais remotos principalmente nos países do norte e no Ártico e Antárctico .
Graças ás dimensões reduzidas consegue demandar portos e baías impraticáveis pelos gigantes da industria dos cruzeiros, e da mesma forma é o tamanho de navio ideal para escalar o Porto Santo, nao so pela possibilidade de atracar, mas principalmente pelo numero de passageiros que se enquadra na capacidade da ilha em dar resposta não só aos transportes terrestres mas também na restauração, museus, visitas guiadas etc, missão esta impossível  de concretizar com navios de 4000 ou mais passageiros.

Atracou ás 07h  proveniente do Funchal  e  sai ás 15h com destino a Angra do Heroismo.










Caracteristicas 

Nome:  Midnatsol
Operador :Hurtigruten
Porto de registo: Tromsø , Noruega
Tonelagem Bruta: 16151
Porte bruto: 1 184 T
Comprimento;135 m
Boca: 21 m
Ano de construção:  2003
IMO:  9247728
MMSI:  258595000
Indicativo:  LMDH3
Velocidade 15 nos

Regresso do MS Midntasol

O Porto Santo recebeu hoje o navio de cruzeiro "MS Midntasol", repetente na ilha, tendo feito a sua primeira e única escala até então, no passado dia 10 de Abril do corrente ano.










Propriedade da "Hurtigruten" o MS  Midnatsol (sol da  m eia noite)é um pequeno navio, com apenas 135 metros de comprimento, que faz maioritariamente cruzeiros em locais remotos principalmente nos países do norte e no Ártico e Antárctico .
Graças ás dimensões reduzidas consegue demandar portos e baías impraticáveis pelos gigantes da industria dos cruzeiros, e da mesma forma é o tamanho de navio ideal para escalar o Porto Santo, nao so pela possibilidade de atracar, mas principalmente pelo numero de passageiros que se enquadra na capacidade da ilha em dar resposta não só aos transportes terrestres mas também na restauração, museus, visitas guiadas etc, missão esta impossível  de concretizar com navios de 4000 ou mais passageiros.

Atracou ás 07h  proveniente do Funchal  e  sai ás 15h com destino a Angra do Heroismo.










Caracteristicas 

Nome:  Midnatsol
Operador :Hurtigruten
Porto de registo: Tromsø , Noruega
Tonelagem Bruta: 16151
Porte bruto: 1 184 T
Comprimento;135 m
Boca: 21 m
Ano de construção:  2003
IMO:  9247728
MMSI:  258595000
Indicativo:  LMDH3
Velocidade 15 nos

segunda-feira, 12 de junho de 2017

Queen Victoria VS Lobo Marinho


O gigante da Cunnard "Queen Victoria" com os seus imponentes 294 metros atracando no porto do Funchal logo pela manhã.


Depois de atracado foi a vez do ferry "Lobo Marinho" zarpar para o Porto Santo,na sua viagem diária á ilha dourada.

Fotos enviadas mais uma vez pelo meu amigo João Conceição
































© Fotos: João Conceição

Queen Victoria VS Lobo Marinho


O gigante da Cunnard "Queen Victoria" com os seus imponentes 294 metros atracando no porto do Funchal logo pela manhã.


Depois de atracado foi a vez do ferry "Lobo Marinho" zarpar para o Porto Santo,na sua viagem diária á ilha dourada.

Fotos enviadas mais uma vez pelo meu amigo João Conceição
































© Fotos: João Conceição