Thor Heyerdahl de volta ao Porto Santo

O navio "Thor Heyerdahl" esteve fundeado na baia do Porto Santo, tendo zarpado hoje de manha .
É um navio escola, construído em 1931 como navio de carga com o nome de "Tinka". 

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Alem deste nome, foi também detentor dos nomes "Marga Henning", "Silke" e "Minow" e finalmente em 1979 foi transformado em navio escola e batizado com o nome atual

Características

Nome:  Thor Heyerdahl

Proprietário:      Segelschiff Thor Heyerdahl gemeinnützige Förder gesellschaft mbH

Lançado:             1930

Porto de registo              Kiel

Identificação:   

Número IMO :  5221491

Número MMSI : 211232340

Indicativo : DKQH

Comprimento:  49,48 m Feixe: 

Boca:6,53 m

Altura mastro:  29 m

Calado: 2,90 m

Propulsão: 400 PS Deutz-Diesel, 6 cilindros

Austral lança ferry da ultima geração

O primeiro navio ferry da nova geração foi lançado pelo estaleiro Austral, na fábrica de Henderson, na Austrália Ocidental.

Foto ShipSpoting

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O catamarã "Express 4", encomendado pela empresa dinamarquesa Molslinjen, E uma embarcação de alta velocidade, com algumas alterações de design em relação aos anteriores. Seguir-se-ão as provas de mar estando prevista a entrega ao armador no início de 2019.

O novo navio tem um tamanho e capacidade semelhante aos outros catamarãs da Molslinjen, mas a forma otimizada do novo casco e garantirá melhor desempenho e maior eficiência no consumo de combustível, o que resultará em menor custos operacionais.

Foto Austral

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O contrato de construção deste navio, no valor de 74 milhões de dólares, foi assinado em junho de 2016, tendo o início da construção sido em abril de 2017.

Tem 109 m de comprimento e capacidade para 1.006 passageiros e 22 tripulantes. No que diz respeito á carga rolante, possui dois conveses para 425 automóveis ou 610 metros lineares de carga ro-ro. A propulsão está assegurada por quatro motores diesel e o mesmo número de jatos de água Wärtsila que lhe darão uma velocidade de cruzeiro de 37 nós

Ferry "Excellent" faz tombar grua em Barcelona

O navio ferry “Excellent”, sofreu um acidente durante as manobras de atracação no Porto de Barcelona, ​​que está sendo afetado por condições climáticas muito adversas, disse a empresa, que lembrou que tanto passageiros quanto os membros da tripulação estão bem e não houve feridos.

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O choque do navio provocou a queda de um guindaste que causou um incendio que já foi extinto.

A Grandi Navi Veloci ,empresa dona do ferry atribuiu ás condições climáticas muito adversas a causa da colisão deste navio contra a doca sul da instalação portuária nesta manhã, mas fontes da empresa disseram à Efe que o desembarque dos passageiros foram feitos normalmente

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O navio danificado ainda está atracado no porto e a GNV espera que ele possa sair para Tânger.

Kastor e Epic Barbados no Caniçal

Está no porto do Caniçal, deste o dia 25 de Outubro, o navio de carga geral Kastor.

Oriundo do porto nortenho de Leixões o Kastor tem saída prevista no dia 29.

Tem como agente a Transinsular.

É um navio de pequenas dimensões, 87 metros, com bandeira de Antiqua e Barbuda, mas o armador é alemão.

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Foto MarineTraffic

Características Principais

Nome: KASTOR.

Tipo: Carga Geral/Contentores.

IMO: 9390094.

Indicativo: V2FV3.

MMSI: 305811000.

Bandeira: Antigua e Barbuda.

Porto de Registo: St. John's.

Numero Oficial: 4941.

Donos: Argonauten Holding GmbH & Co.- Haren, Alemanha.

Operadores: Wessels Reederei GmbH & Co. KG- Haren, Alemanha.

Classe: DNV-GL.

Ano de Construcao: 2007.

Estaleiro: Slovenske Lodenice A.S.- Komarno, Eslováquia- Casco#2972.

Comprimento Fora a Fora: 87,90 metros.

Boca: 12,80 metros.

Calado: 5,49 metros.

Arqueacao Bruta: 2,452 toneladas.

Porte Bruto: 3,671 toneladas.

Numero de Tripulantes: 7.

Potencia de Maquina: 1,520 kW (2,067 hp), 1,000 rpm. 1 helice CP, 260,00 rpm.

Velocidade de Servico: 11,70 nos.

Velocidade Maxima: 12,50 nos.

Potencia de Maquinas Auxiliares: 400,00 kW.

Potencia de Geradores Auxiliares: 608,00 kW.

Potencia de Thruster: 185,00 kW (252,00 bhp).

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Também a cargo da Transinsular, encontra-se a descarregar no terminal de combustíveis do Caniçal, o navio butaneiro “Epic Barbados” com bandeira de Singapura. Tem saída prevista para o dia 20 de Outubro para alto mar.

Foto MarineTraffic

Características principais

Nome: EPIC BARBADOS.

Tipo: Gás Liquefeito de Petróleo.

IMO: 9245081.

Indicativo: 9V2561.

MMSI: 564197000.

Bandeira: Singapura.

Porto de Registo: Singapura.

Numero Oficial: 399170.

Donos e Operadores: Epic Shipping Chartering Pte. Ltd.- Singapura.

Classe: Nippon Kaiji Kyokai.

Ano de Construcao: 2001.

Estaleiro: Murakami Hide Zosen K.K.- Imabari, Japão- Casco#520.

Comprimento Fora a Fora: 119,29 metros.

Boca Maxima: 18,23 metros.

Calado: 6,46 metros.

Arqueacao Bruta: 5,764 toneladas.

Porte Bruto: 6,618 toneladas.

Numero de Tripulantes: 15.

Potencia de Maquina: 4,531 kW (6,160 hp), 210,00 rpm. 1 helice FP, 210,00 rpm.

Velocidade de Servico: 15,00 nos.

Velocidade Maxima: 16,30 nos.

Potencia de Geradores Auxiliares: 700,00 kW.

Nome Anterior: Championship (2001-02/2014).

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