segunda-feira, 25 de junho de 2018

Estreia do NT "IOS I" no Porto Santo

Depois da saida do ferry "Lobo Marinho", que ocorreu ás 19h, o navio tanque "IOS I" entrou pela primeira vez no porto da ilha dourada, para descarregar fuel.
Tendo como agente a  Pmar Navegação, o navio teve procedencia do Caniçal e deverá sair amanhã  pelas 09h para Sines.
É mais uma navio estrangeiro, fretado para o transporte de combustível para as ilhas, o que é cada vez mais comum ,a medida que a nossa marinha de comercio vai desaparecendo.
Caracteristicas

Nome: IOS I.
Tipo: Produtos Quimicos.
IMO: 9460837.
Indicativo: 9HA3242.
MMSI: 229332000.
Bandeira: Malta.
Porto de Registo: Valletta.
Numero Oficial: 9460837.
Donos e Operadores: Aegean Bunkering Services Inc.- Piraeus, Grécia.
Classe: American Bureau of Shipping.
Ano de Construcao: 2010.
Estaleiro: Fujian Southeast Shipyard- Fuzhou, China- Casco#3800-13.
Comprimento Fora a Fora: 90,22 metros.
Boca: 15,60 metros.
Calado: 6,01 metros.
Arqueacao Bruta: 3,212 toneladas.
Porte Bruto: 4,620 toneladas.
Potencia de Maquina: 2,600 kW (3,535 hp), 1,000 rpm. 1 helice FP.
Velocidade de Servico: 12,00 nos.
Potencia de Maquinas Auxiliares: 1,500 kW.
Potencia de Geradores Auxiliares: 1,500 kW.
Nome Anterior: IOS (09/2010-11/2012).





Estreia do NT "IOS I" no Porto Santo

Depois da saida do ferry "Lobo Marinho", que ocorreu ás 19h, o navio tanque "IOS I" entrou pela primeira vez no porto da ilha dourada, para descarregar fuel.
Tendo como agente a  Pmar Navegação, o navio teve procedencia do Caniçal e deverá sair amanhã  pelas 09h para Sines.
É mais uma navio estrangeiro, fretado para o transporte de combustível para as ilhas, o que é cada vez mais comum ,a medida que a nossa marinha de comercio vai desaparecendo.
Caracteristicas

Nome: IOS I.
Tipo: Produtos Quimicos.
IMO: 9460837.
Indicativo: 9HA3242.
MMSI: 229332000.
Bandeira: Malta.
Porto de Registo: Valletta.
Numero Oficial: 9460837.
Donos e Operadores: Aegean Bunkering Services Inc.- Piraeus, Grécia.
Classe: American Bureau of Shipping.
Ano de Construcao: 2010.
Estaleiro: Fujian Southeast Shipyard- Fuzhou, China- Casco#3800-13.
Comprimento Fora a Fora: 90,22 metros.
Boca: 15,60 metros.
Calado: 6,01 metros.
Arqueacao Bruta: 3,212 toneladas.
Porte Bruto: 4,620 toneladas.
Potencia de Maquina: 2,600 kW (3,535 hp), 1,000 rpm. 1 helice FP.
Velocidade de Servico: 12,00 nos.
Potencia de Maquinas Auxiliares: 1,500 kW.
Potencia de Geradores Auxiliares: 1,500 kW.
Nome Anterior: IOS (09/2010-11/2012).





quarta-feira, 13 de junho de 2018

"Vive la Vie" no Porto Santo

O mega yacht de luxo "Vive la Vie" está no Porto Santo, onde atracou por volta das 13.30  no contra-molhe do porto do Porto Santo.


O” Vive La Vie” tem um comprimento de 60 m capacidade para 12 hóspedes em 6 cabines , uma tripulação de 16 pessoas em 8 cabines e custou  80 milhões de dolares
 As salas de refeições podem ser convertidas em discoteca, e para tal as mesas sobem ficando embutidas do teto .
O iate Vive La Vie foi entregue pela Lurssen em 2009. Tem o casco em aço, e a superstrutura de alumínio.
Seus motores gêmeos Caterpillar de 1.455kw cada permitem atingir uma velocidade máxima de 15.5 nós.
Os grupos geradores estão localizados em salas walk-in à prova de som e recursos avançados de som e vibrações garantem um iate extremamente silencioso





Características

Nome: VIVE LA VIE.
Tipo: Iate.
IMO: 1009754.
Indicativo: ZCXN3.
MMSI: 319540000.
Bandeira: Ilhas Cayman.
Porto de Registo: George Town.
Numero Oficial: 740721.
Donos e Operadores: Luerssen Logistics- Bremen, Alemanha.
Classe: Lloyd's Register.
Ano de Construcao: 2008.
Estaleiro: Fr. Luerssen Werft GmbH & Co.- Bremen, Alemanha. Casco construido em Berne, Alemanha.
Comprimento Fora a Fora: 59,40 metros.
Boca Maxima: 11,42 metros.
Calado: 3,36 metros.
Arqueacao Bruta: 1,277 toneladas.
Porte Bruto: 186,00 toneladas.
Numero de Cabines: 7. Numero de Passageiros: 13. Numero de Tripulantes: 15.
Potencia de Maquinas: 2,908 kW (3,954 hp), 1.835 rpm. 2 helices FP, 464,00 rpm.
Velocidade de Cruzeiro: 12,00 nos.
Velocidade Maxima: 15,50 nos.
Potencia de Maquinas Auxiliares: 975,00 kW.
Potenfia de Geradores Auxiliares: 840,00 kW.
Potencia de Thruster: 200,00 kW (272,00 bhp).
Nome Anterior: Bounty Hunter (2008-06/2008).

Interiores do "Vive la Vie"






Fotos:https://www.superyachttimes.com/


"Vive la Vie" no Porto Santo

O mega yacht de luxo "Vive la Vie" está no Porto Santo, onde atracou por volta das 13.30  no contra-molhe do porto do Porto Santo.


O” Vive La Vie” tem um comprimento de 60 m capacidade para 12 hóspedes em 6 cabines , uma tripulação de 16 pessoas em 8 cabines e custou  80 milhões de dolares
 As salas de refeições podem ser convertidas em discoteca, e para tal as mesas sobem ficando embutidas do teto .
O iate Vive La Vie foi entregue pela Lurssen em 2009. Tem o casco em aço, e a superstrutura de alumínio.
Seus motores gêmeos Caterpillar de 1.455kw cada permitem atingir uma velocidade máxima de 15.5 nós.
Os grupos geradores estão localizados em salas walk-in à prova de som e recursos avançados de som e vibrações garantem um iate extremamente silencioso





Características

Nome: VIVE LA VIE.
Tipo: Iate.
IMO: 1009754.
Indicativo: ZCXN3.
MMSI: 319540000.
Bandeira: Ilhas Cayman.
Porto de Registo: George Town.
Numero Oficial: 740721.
Donos e Operadores: Luerssen Logistics- Bremen, Alemanha.
Classe: Lloyd's Register.
Ano de Construcao: 2008.
Estaleiro: Fr. Luerssen Werft GmbH & Co.- Bremen, Alemanha. Casco construido em Berne, Alemanha.
Comprimento Fora a Fora: 59,40 metros.
Boca Maxima: 11,42 metros.
Calado: 3,36 metros.
Arqueacao Bruta: 1,277 toneladas.
Porte Bruto: 186,00 toneladas.
Numero de Cabines: 7. Numero de Passageiros: 13. Numero de Tripulantes: 15.
Potencia de Maquinas: 2,908 kW (3,954 hp), 1.835 rpm. 2 helices FP, 464,00 rpm.
Velocidade de Cruzeiro: 12,00 nos.
Velocidade Maxima: 15,50 nos.
Potencia de Maquinas Auxiliares: 975,00 kW.
Potenfia de Geradores Auxiliares: 840,00 kW.
Potencia de Thruster: 200,00 kW (272,00 bhp).
Nome Anterior: Bounty Hunter (2008-06/2008).

Interiores do "Vive la Vie"






Fotos:https://www.superyachttimes.com/


quarta-feira, 6 de junho de 2018

Funchalense 5 regressa

Ao fim da tarde de ontem, o porta contentores "Funchalense 5" efetuou mais uma das suas escalas quinzenais.
Ás 19.30 começou as manobras de atracação, auxiliada pelo rebocador "Cmte Passos Gouveia"  que se deslocou do Caniçal para esta operação.
Zarpou ás 23.30 para Leixões depois de concluídas as operações de descarga e carga.







Funchalense 5 regressa

Ao fim da tarde de ontem, o porta contentores "Funchalense 5" efetuou mais uma das suas escalas quinzenais.
Ás 19.30 começou as manobras de atracação, auxiliada pelo rebocador "Cmte Passos Gouveia"  que se deslocou do Caniçal para esta operação.
Zarpou ás 23.30 para Leixões depois de concluídas as operações de descarga e carga.