quarta-feira, 29 de janeiro de 2014

Mais uma manobra complicada

Mais uma manobra complicada, do ferry "Adamantios Korais"em situação de mau tempo na ilha grega de Kimolos em Março do ano passado.

 




O Mesmo navio, mas noutra ilha Sikinos

Mais uma manobra complicada

Mais uma manobra complicada, do ferry "Adamantios Korais"em situação de mau tempo na ilha grega de Kimolos em Março do ano passado.

 




O Mesmo navio, mas noutra ilha Sikinos

Alongamento do Balmoral

Time Lapse Video que mostra o corte do navio "Balmoral" a meio, e colocação de uma secção de 30 metros prefabricada aumentando assim o tamanho do navio. Esta operação decorreu nos estaleiros Blohm+Voss, em Hamburgo na Alemanha no ano de 2008.
O aumento do comprimento do navio por estes meios em nada afecta a integridade estrutural do mesmo, e a prova disso está bem visível na foto  onde o navio enfrentou vagas de 15 metros na Biscaia no ano seguinte a seu aumento, e ainda hoje navega sem problemas.










Alongamento do Balmoral

Time Lapse Video que mostra o corte do navio "Balmoral" a meio, e colocação de uma secção de 30 metros prefabricada aumentando assim o tamanho do navio. Esta operação decorreu nos estaleiros Blohm+Voss, em Hamburgo na Alemanha no ano de 2008.
O aumento do comprimento do navio por estes meios em nada afecta a integridade estrutural do mesmo, e a prova disso está bem visível na foto  onde o navio enfrentou vagas de 15 metros na Biscaia no ano seguinte a seu aumento, e ainda hoje navega sem problemas.










Oriana saindo da Corunha com forte ondulação

Oriana saindo da Corunha com forte ondulação

Monte Brasil estreia-se no Porto Santo

Pelas 19.30 entrava pela primeira vez no porto do Porto Santo, o porta contentores "Monte Brasil", da Transinsular e que veio num fretamento pela Porto Santo Line substituir o "Funchalense 5" que foi ao Açores substituir o "Madeirense 3" que se encontra em doca.
Transportou meia duzia de contentores com mercadorias diversas e levou para alguns vazios, tendo saido para Leixões as 22.30.

Características

Nome: Monte Brasil
Imo: 9083055
MMSI_ 263739000
TAB 8450
Cumprimento:126m
Boca :20m
Ano construção:1994










© Fotos Elvio Leão com direitos reservados

Monte Brasil estreia-se no Porto Santo

Pelas 19.30 entrava pela primeira vez no porto do Porto Santo, o porta contentores "Monte Brasil", da Transinsular e que veio num fretamento pela Porto Santo Line substituir o "Funchalense 5" que foi ao Açores substituir o "Madeirense 3" que se encontra em doca.
Transportou meia duzia de contentores com mercadorias diversas e levou para alguns vazios, tendo saido para Leixões as 22.30.

Características

Nome: Monte Brasil
Imo: 9083055
MMSI_ 263739000
TAB 8450
Cumprimento:126m
Boca :20m
Ano construção:1994










© Fotos Elvio Leão com direitos reservados

domingo, 26 de janeiro de 2014

Lobo Marinho no Caniçal

Lobo Marinho fotografado hoje no Caniçal onde se encontra em reparações de maquinas, geradores e pinturas quer interiores quer exteriores, assim como revisões aos meios de salvamento . O ferry deverá voltar a operar entre a Madeira e o Porto Santo na primeira quinzena do próximo mes de Fevereiro.





© Fotos João Conceição com direitos reservados

Lobo Marinho no Caniçal

Lobo Marinho fotografado hoje no Caniçal onde se encontra em reparações de maquinas, geradores e pinturas quer interiores quer exteriores, assim como revisões aos meios de salvamento . O ferry deverá voltar a operar entre a Madeira e o Porto Santo na primeira quinzena do próximo mes de Fevereiro.





© Fotos João Conceição com direitos reservados

Paquete Funchal, reportagem da RTP Madeira









© Foto João Conceição com direitos reservados


Paquete Funchal, reportagem da RTP Madeira









© Foto João Conceição com direitos reservados


Como colocar um navio a seco rápidamente

Nas praias onde se procede ao desmantelamento de navios este é o método usual para os colocar em seco.






Foto   :posthabitat.blogspot.com 

Como colocar um navio a seco rápidamente

Nas praias onde se procede ao desmantelamento de navios este é o método usual para os colocar em seco.






Foto   :posthabitat.blogspot.com 

sábado, 25 de janeiro de 2014

Insular volta ao Porto Santo

Como já vai sendo regular, o navio porta contentores "Insular" voltou ao Porto Santo, desta vez na manhã de sábado, atracando pelas 07.30 e saindo ás 13.00 rumo a Lisboa.
Estas escalas do Insular ao Porto Santo, resultam de uma fretamento pela Porto Santo Line, á Box Lines , operadora do navio, no sentido de um abastecimento regular ao Porto Santo, visto o ferry Lobo Marinho encontrar-se em reparação.
Serão assim mantidas as escalas de dois porta contentores por semana ate o regresso do ferry.












© fotos: Elvio Leão com direitos reservados

Insular volta ao Porto Santo

Como já vai sendo regular, o navio porta contentores "Insular" voltou ao Porto Santo, desta vez na manhã de sábado, atracando pelas 07.30 e saindo ás 13.00 rumo a Lisboa.
Estas escalas do Insular ao Porto Santo, resultam de uma fretamento pela Porto Santo Line, á Box Lines , operadora do navio, no sentido de um abastecimento regular ao Porto Santo, visto o ferry Lobo Marinho encontrar-se em reparação.
Serão assim mantidas as escalas de dois porta contentores por semana ate o regresso do ferry.












© fotos: Elvio Leão com direitos reservados

quinta-feira, 23 de janeiro de 2014

Vento impede NRP Viana do Castelo de atracar

Começou mal a primeira viagem do NRP Viana do Castelo ao Porto Santo. O forte vento de nordeste que se fz sentir no porto do Porto Santo, obrigou o patrulha oceânico a permanecer fundeado em frente á cidade.
 A pequenez da ilha e a sua orografia, muito plana, não faz abrigo ao vento seja ele de que quadrante for, e condiciona a operação dos navios de porte mais significativo. Também não deve ser alheio o facto do contra-molhe estar quase desprovido de defensas, existindo apenas uma minúsculas que com o vento que se faz sentir e o porte do navio quase nada fariam.
Haverão mais oportunidades.







© Fotos Elvio Leão com direitos reservados