quinta-feira, 30 de julho de 2015

8 armadores pediram informações sobre a linha ferry Madeira/Continente

Segundo informação avançada ontem pelo Diário de Noticias da Madeira, 8 armadores já contactaram a o Governo Regional da Madeira a pedir informações sobre as condições exigidas para  a ligação ferry Madeira/Continente, o que poderá antever que o concurso publico  para esta linha seja  tenha vários  muitos concorrentes.
Também , segundo declarações do Secretário da Economia ,Eduardo Jesus, foram contactados outros armadores para a elaboração de um relatório para servir de base ao concurso publico que será aberto pelo Governo da Republica.


Ferry da Finnlines , que considero o modelo ideal para a Madeira pela sua grande capacidade de carga rodada.
Foto http://www.interrail.eu/

8 armadores pediram informações sobre a linha ferry Madeira/Continente

Segundo informação avançada ontem pelo Diário de Noticias da Madeira, 8 armadores já contactaram a o Governo Regional da Madeira a pedir informações sobre as condições exigidas para  a ligação ferry Madeira/Continente, o que poderá antever que o concurso publico  para esta linha seja  tenha vários  muitos concorrentes.
Também , segundo declarações do Secretário da Economia ,Eduardo Jesus, foram contactados outros armadores para a elaboração de um relatório para servir de base ao concurso publico que será aberto pelo Governo da Republica.


Ferry da Finnlines , que considero o modelo ideal para a Madeira pela sua grande capacidade de carga rodada.
Foto http://www.interrail.eu/

quarta-feira, 29 de julho de 2015

Titanic II com viagem inaugural para 2016

O "Titanic II" tem viagem inaugural para  Abril de 2016, tendo ja uma fila de espera de 50 mil pessoas. OTitanic II é uma replica do Titanic ermbora com tecnologia actual .
Está a ser construido na China e tem 269 metros de comprimento por 45 de boca, sendo um pouco mais largo ue o original por uma questão de estabilidade.
Entre as mudanças estão os botes salva-vidas, suficientes para o total de passageiros e tripulantes, ao contrário dos antigos botes. Com capacidade para 3,3 mil pessoas, a embarcação original possuía botes apenas para 36% das pessoas a bordo do navio. O novo Titanic terá 18 botes modernos com capacidade para os 2.435 passageiros e 900 tripulantes.
A empresa operadora do navio é a Blue Star Line







Fotos Blue Star line

Titanic II com viagem inaugural para 2016

O "Titanic II" tem viagem inaugural para  Abril de 2016, tendo ja uma fila de espera de 50 mil pessoas. OTitanic II é uma replica do Titanic ermbora com tecnologia actual .
Está a ser construido na China e tem 269 metros de comprimento por 45 de boca, sendo um pouco mais largo ue o original por uma questão de estabilidade.
Entre as mudanças estão os botes salva-vidas, suficientes para o total de passageiros e tripulantes, ao contrário dos antigos botes. Com capacidade para 3,3 mil pessoas, a embarcação original possuía botes apenas para 36% das pessoas a bordo do navio. O novo Titanic terá 18 botes modernos com capacidade para os 2.435 passageiros e 900 tripulantes.
A empresa operadora do navio é a Blue Star Line







Fotos Blue Star line

Funchalense 5 passa a escalar Porto Santo semanalmente

O porta contentores Funchalense 5 voltou ao Porto Santo na noite de ontem, tendo atracado ás 19.30h e saído para a Capital á meia noite, depois de ter concluído as e de descarga e carga.
O navio, durante o mês de Agosto escalará o Porto Santo todas as terças-feiras, alternando as saídas para Lisboa e Leixões. 
No próximo dia 04 de Agosto o porta contentores sairá rumo a Leixões. escalando depois Lisboa no sábado.
As escalas semanais são uma maneira de assegurar o normal fornecimento de mercadorias á ilha, que nesta altura do ano tem uma procura enorme obrigando a uma importação de, sobretudo de generos alimentícios superior ao normal.


Funchalense 5 passa a escalar Porto Santo semanalmente

O porta contentores Funchalense 5 voltou ao Porto Santo na noite de ontem, tendo atracado ás 19.30h e saído para a Capital á meia noite, depois de ter concluído as e de descarga e carga.
O navio, durante o mês de Agosto escalará o Porto Santo todas as terças-feiras, alternando as saídas para Lisboa e Leixões. 
No próximo dia 04 de Agosto o porta contentores sairá rumo a Leixões. escalando depois Lisboa no sábado.
As escalas semanais são uma maneira de assegurar o normal fornecimento de mercadorias á ilha, que nesta altura do ano tem uma procura enorme obrigando a uma importação de, sobretudo de generos alimentícios superior ao normal.


domingo, 26 de julho de 2015

Festa do Psd Madeira altera horário do Lobo Marinho

A festa anual do PSD Madeira, que se realiza no ultimo domingo de Julho, fez alterar o horário do ferry Lobo Marinho neste fim de semana.
Assim, o navio da Porto Santo Line, e a exemplo dos anoa anteriores, chegou do Funchal ontem ás 10.30, como é habitual, mas não saiu á tarde , pernoitando no Porto Santo e saindo hoje ás 07h para o Funchal, de onde regressa ás 10.30, voltando a sair para o Funchal ás 14. A ultima viagem de hoje terá a saída fo Funchal ás 19h e a do Porto Santo ás 22.30h.



© Fotos Elvio Leão

Festa do Psd Madeira altera horário do Lobo Marinho

A festa anual do PSD Madeira, que se realiza no ultimo domingo de Julho, fez alterar o horário do ferry Lobo Marinho neste fim de semana.
Assim, o navio da Porto Santo Line, e a exemplo dos anoa anteriores, chegou do Funchal ontem ás 10.30, como é habitual, mas não saiu á tarde , pernoitando no Porto Santo e saindo hoje ás 07h para o Funchal, de onde regressa ás 10.30, voltando a sair para o Funchal ás 14. A ultima viagem de hoje terá a saída fo Funchal ás 19h e a do Porto Santo ás 22.30h.



© Fotos Elvio Leão

quinta-feira, 23 de julho de 2015

Hellenic Wind em Vila do Porto

HSC Hellenic Wind ontem, 22-07 saindo de Vila do Porto,
Fotos enviadas por Mário silva autor do blog  Atlantico Farois que convido a visitar.












Hellenic Wind em Vila do Porto

HSC Hellenic Wind ontem, 22-07 saindo de Vila do Porto,
Fotos enviadas por Mário silva autor do blog  Atlantico Farois que convido a visitar.












domingo, 19 de julho de 2015

Francês pretende atravessar o Atlântico numa SUP

O francês Nicolas Jarossay pretende atravessar o Atlântico em Janeiro de 2016 numa prancha SUP (stand and paddle) de 21 pés (6.4 metros) 
Irá sozinho, a remos, levando apenas 70 kg de comida desidratada e congelada, pensando pescar para conseguir alimento fresco, Leva tambem um dessalinizador manual para conseguir agua potável retirando-a do mar. Tudo isso armazenado no pequeno compartimento da proa. 
Nicolas Jarossay ja tem no seu historial vários recordes, entre eles o de remar 24 horas seguidas numa prancha idêntica


Foto http://supclub.waves.com.br/

Francês pretende atravessar o Atlântico numa SUP

O francês Nicolas Jarossay pretende atravessar o Atlântico em Janeiro de 2016 numa prancha SUP (stand and paddle) de 21 pés (6.4 metros) 
Irá sozinho, a remos, levando apenas 70 kg de comida desidratada e congelada, pensando pescar para conseguir alimento fresco, Leva tambem um dessalinizador manual para conseguir agua potável retirando-a do mar. Tudo isso armazenado no pequeno compartimento da proa. 
Nicolas Jarossay ja tem no seu historial vários recordes, entre eles o de remar 24 horas seguidas numa prancha idêntica


Foto http://supclub.waves.com.br/

Colisão com o ferry Stena Jutlancica e petroleiro

O ferry "Stena Jutlandica" colidiu com um navio-tanque enquanto se aproximava de Gotemburgo ;na Suécia; vindo de  Frederikshavn . na Dinamarca a sul da ilha de Vinga, O ferry sofreu um rombo a bombordo, mas conseguiu chegar a Gotemburgo pelos proprios meios,.
O nome do navio-tanque ainda não revelado, mas suspeita-se do  "Ternvind", que estava saindo com destino a Halmstad,Gotemburgo  com 10 mil toneladas de  diesel a bordo. 
Não se relatou até agora,nenhum derrame de combustivel e o navio-tanque está ancorado perto local da colisão.



© Fotos Bjjörn  Andersson
  Stena Jutlandica
Tipo: ro-ro de passageiros navio , 
IMO 9125944, Tab 2969, Ano de construção 1996, 
Bandeira Suécia,
Stena Line Escandinávia.

© Foto Wikipedia




 Petroleiro  Ternvind,
 IMO 9425356, Tab11.258,
 Ano de construção 2008 ,
 Bandeira Dinamarca,
 TARNTANK Ship Management AB, Suécia.

© Foto MarineTrafic




Colisão com o ferry Stena Jutlancica e petroleiro

O ferry "Stena Jutlandica" colidiu com um navio-tanque enquanto se aproximava de Gotemburgo ;na Suécia; vindo de  Frederikshavn . na Dinamarca a sul da ilha de Vinga, O ferry sofreu um rombo a bombordo, mas conseguiu chegar a Gotemburgo pelos proprios meios,.
O nome do navio-tanque ainda não revelado, mas suspeita-se do  "Ternvind", que estava saindo com destino a Halmstad,Gotemburgo  com 10 mil toneladas de  diesel a bordo. 
Não se relatou até agora,nenhum derrame de combustivel e o navio-tanque está ancorado perto local da colisão.



© Fotos Bjjörn  Andersson
  Stena Jutlandica
Tipo: ro-ro de passageiros navio , 
IMO 9125944, Tab 2969, Ano de construção 1996, 
Bandeira Suécia,
Stena Line Escandinávia.

© Foto Wikipedia




 Petroleiro  Ternvind,
 IMO 9425356, Tab11.258,
 Ano de construção 2008 ,
 Bandeira Dinamarca,
 TARNTANK Ship Management AB, Suécia.

© Foto MarineTrafic




Porto Santo cheio até Setembro

O Porto Santo tem registado uma grande procura desde o inicio do passado mês de Junho, mas acentuando-se mais em Julho, e prevendo-se que Agosto e Setembro sejam também meses onde cresça afluência de turistas á ilha.
A ilha conheceu, sobretudo a partir deste ano, um incremento nas ligações aéreas com Portugal continental (duplicação dos voos charters de Lisboa e Porto, além das chamadas ligações regulares) e com outros mercados como os do Reino Unido, Alemanha, Dinamarca, Itália, França e Espanha.
Nas ligações marítimas, apesar de não ter números oficiais, o ocupação do Lobo Marinho cresceu também um pouco esperando-se que o crescimento se mantenha nos meses de Agosto e Setembro.
Segundo as declarações do presidente da Camara Municipal do Porto Santo ,este crescimento deve-se e  á promoção do Porto Santo como destino próprio e não "satélite" da Madeira - e citando "embora seja também importante aparecer conjuntamente em determinadas acções" - e a "todo um trabalho que a autarquia, o Governo Regional, operadores e agentes turísticos têm vindo a fazer pela ilha".
Menezes de Oliveira destacou também a  segurança, a extensa praia e suas propriedades terapêuticas, a gastronomia, a qualidade da oferta hoteleira e restauração, os percursos pedestres, desportos nauticos etc
Contrariando os anos anteriores espera-se um bom ano para o Porto Santo.




© Fotos: Elvio Leao

Porto Santo cheio até Setembro

O Porto Santo tem registado uma grande procura desde o inicio do passado mês de Junho, mas acentuando-se mais em Julho, e prevendo-se que Agosto e Setembro sejam também meses onde cresça afluência de turistas á ilha.
A ilha conheceu, sobretudo a partir deste ano, um incremento nas ligações aéreas com Portugal continental (duplicação dos voos charters de Lisboa e Porto, além das chamadas ligações regulares) e com outros mercados como os do Reino Unido, Alemanha, Dinamarca, Itália, França e Espanha.
Nas ligações marítimas, apesar de não ter números oficiais, o ocupação do Lobo Marinho cresceu também um pouco esperando-se que o crescimento se mantenha nos meses de Agosto e Setembro.
Segundo as declarações do presidente da Camara Municipal do Porto Santo ,este crescimento deve-se e  á promoção do Porto Santo como destino próprio e não "satélite" da Madeira - e citando "embora seja também importante aparecer conjuntamente em determinadas acções" - e a "todo um trabalho que a autarquia, o Governo Regional, operadores e agentes turísticos têm vindo a fazer pela ilha".
Menezes de Oliveira destacou também a  segurança, a extensa praia e suas propriedades terapêuticas, a gastronomia, a qualidade da oferta hoteleira e restauração, os percursos pedestres, desportos nauticos etc
Contrariando os anos anteriores espera-se um bom ano para o Porto Santo.




© Fotos: Elvio Leao

Atividades Nauticas no Porto Santo


Atividades Nauticas no Porto Santo


sábado, 18 de julho de 2015

Chegada do Oriana Ao Funchal

Chegada do Oriana da P&O Cruises, ao Funchal numa reportagem fotográfica excelente do meu amigo incansável colaborador João Conceição. O Oriana chegou ás 08h proveniente de La Gomera e saiu ás 19.30 para Southampton, tendocomo agente no Funchal pela Blatas.












© Fotos: João Conceição