terça-feira, 30 de junho de 2015

Navio híbridos com rotor num futuro bem proximo

Esta a ser desenvolvido um novo tipo de navio híbrido com rotor, impulsionado pelo vento, para utilização em navegação costeira. Sendo rotores de alta rotação os ECO flettner-rotores equivalem a uma área vélica de 108 metros quadrados e fornecendo 100% da energia usada no navio em condições de vento ideais permitindo uma velocidade media de 12 nós









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"E Ship 1" um navio que já usa rotores .

Navio híbridos com rotor num futuro bem proximo

Esta a ser desenvolvido um novo tipo de navio híbrido com rotor, impulsionado pelo vento, para utilização em navegação costeira. Sendo rotores de alta rotação os ECO flettner-rotores equivalem a uma área vélica de 108 metros quadrados e fornecendo 100% da energia usada no navio em condições de vento ideais permitindo uma velocidade media de 12 nós









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"E Ship 1" um navio que já usa rotores .

"N/F Atlantida" passa a chamar-se "MS Norway Explorer "

Depois de vendido pela Douro Azul á Hurtigruten o" N/F Atlantida" passa a chamar-se MS Norway Explorer" devendo operar juntamente com o "MS Fram" na Antártida, substituindo o MS Midnatsol.
O" MS Norway Explorer´" deverá sair de Portugal no proximo dia 6, para efectuar alterações na Noruega, onde será reforçado o casco para navegação no gelo, e dever começar a operar no inverno de 2016/17.

Foto: Hurtigruten

"N/F Atlantida" passa a chamar-se "MS Norway Explorer "

Depois de vendido pela Douro Azul á Hurtigruten o" N/F Atlantida" passa a chamar-se MS Norway Explorer" devendo operar juntamente com o "MS Fram" na Antártida, substituindo o MS Midnatsol.
O" MS Norway Explorer´" deverá sair de Portugal no proximo dia 6, para efectuar alterações na Noruega, onde será reforçado o casco para navegação no gelo, e dever começar a operar no inverno de 2016/17.

Foto: Hurtigruten

segunda-feira, 29 de junho de 2015

Fincantieri lançou 2 navios novos

Os estaleiros italianos lançaram dois navios de cruzeiro novos , o "Carnival Vista" em Monfalcone e o "Viking Sea" em Ancona.
O "Carnival Vista", destinado a Carnival Cruises tem 315 metros de comprimento e é o maior navio construído para a Carnival . com capacidade para 6400 pessoas incluindo tripulação possui 1967 camarotes para passageiros e  785 para tripulantes. A sua entrega esta prevista para a primavera de 2016.


Fotos: Carnival
O "Viking Sea" foi lançado em Ancona e é um navio de médio porte, com capacidade para 930 passageiros em 465 camarotes, e prevê-se que seja entregue á  Viking Sea Cruises na primavera de 2016

Foto:Viking Sea Cruises

Fincantieri lançou 2 navios novos

Os estaleiros italianos lançaram dois navios de cruzeiro novos , o "Carnival Vista" em Monfalcone e o "Viking Sea" em Ancona.
O "Carnival Vista", destinado a Carnival Cruises tem 315 metros de comprimento e é o maior navio construído para a Carnival . com capacidade para 6400 pessoas incluindo tripulação possui 1967 camarotes para passageiros e  785 para tripulantes. A sua entrega esta prevista para a primavera de 2016.


Fotos: Carnival
O "Viking Sea" foi lançado em Ancona e é um navio de médio porte, com capacidade para 930 passageiros em 465 camarotes, e prevê-se que seja entregue á  Viking Sea Cruises na primavera de 2016

Foto:Viking Sea Cruises

sábado, 27 de junho de 2015

Debate na RTP Madeira sobre a ligação Madeira Continente por ferry

Debate da RTP Madeira, sobre  necessidade da reactivação urgente da linha ferry Madeira/Continente, tendo como convidados o Sr Paulo Farinha, líder da petição publica, Eng João Reis, ex director Regional de Portos,  e Nuno Jesus presidente do Clube de Entusiastas de Navios e Comandante Monteiro Marques, Colaborador técnico da Naviera Armas.

Debate na RTP Madeira sobre a ligação Madeira Continente por ferry

Debate da RTP Madeira, sobre  necessidade da reactivação urgente da linha ferry Madeira/Continente, tendo como convidados o Sr Paulo Farinha, líder da petição publica, Eng João Reis, ex director Regional de Portos,  e Nuno Jesus presidente do Clube de Entusiastas de Navios e Comandante Monteiro Marques, Colaborador técnico da Naviera Armas.

segunda-feira, 22 de junho de 2015

Madeirenses com subsidio para viajar inter ilhas a partir de Novembro

Segundo noticia do Diário de Noticias da Madeira, a partir do próximo mês de Novembro os habitantes da Região Autónoma da Madeira terão um subsidio especial de mobilidade para as deslocações aéreas e marítimas inter ilhas apenas para a época baixa, não sendo porem, revelado o montante do mesmo.
Uma medida que considero acertada tendo em conta que será uma maneira de atrair mais pessoas para a ilha Dourada alem de facilitar a mobilidade tantos dos portossantenses como dos madeirenses.


Madeirenses com subsidio para viajar inter ilhas a partir de Novembro

Segundo noticia do Diário de Noticias da Madeira, a partir do próximo mês de Novembro os habitantes da Região Autónoma da Madeira terão um subsidio especial de mobilidade para as deslocações aéreas e marítimas inter ilhas apenas para a época baixa, não sendo porem, revelado o montante do mesmo.
Uma medida que considero acertada tendo em conta que será uma maneira de atrair mais pessoas para a ilha Dourada alem de facilitar a mobilidade tantos dos portossantenses como dos madeirenses.


quarta-feira, 17 de junho de 2015

Express Santorini na Graciosa

Fotos da escala do Express Santorini ontem no porto da Graciosa  enviadas por Manuel Bettencourt autor do blog  O Porto da Graciosa que convido a visitar e a quem agradeço e deixo o abraço.







© Fotos : Manuel Bettencourt  http://oportodagraciosa.blogspot.pt

Express Santorini na Graciosa

Fotos da escala do Express Santorini ontem no porto da Graciosa  enviadas por Manuel Bettencourt autor do blog  O Porto da Graciosa que convido a visitar e a quem agradeço e deixo o abraço.







© Fotos : Manuel Bettencourt  http://oportodagraciosa.blogspot.pt

Funchalense 5 transportou uma charrete

O porta contentores Funchalense 5, esteve no Porto Santo ao inicio da noite de ontem, tendo atracado ás 19.30 e saído á meia noite para Lisboa. De entre a mercadoria que normalmente transporta destaca-se algo de pouco usual, trata-se de uma charrete destinada ao transporte de turistas, para um empresário local ligado ao sector.



Funchalense 5 transportou uma charrete

O porta contentores Funchalense 5, esteve no Porto Santo ao inicio da noite de ontem, tendo atracado ás 19.30 e saído á meia noite para Lisboa. De entre a mercadoria que normalmente transporta destaca-se algo de pouco usual, trata-se de uma charrete destinada ao transporte de turistas, para um empresário local ligado ao sector.



Guanarteme de volta

Está de volta ao Porto Santo o navio tanque espanhol Guanarteme depois de se ter estreado neste porto no passado ano, mais precisamente a 18 de Outubro de 2014.Esta é a sua segunda escala nesta ilha para efectuar uma  descarrega de fueloil.








© Fotos: Elvio Leao

Guanarteme de volta

Está de volta ao Porto Santo o navio tanque espanhol Guanarteme depois de se ter estreado neste porto no passado ano, mais precisamente a 18 de Outubro de 2014.Esta é a sua segunda escala nesta ilha para efectuar uma  descarrega de fueloil.








© Fotos: Elvio Leao

domingo, 14 de junho de 2015

Hellenic Wind a caminho de Las Palmas

Depois do embate com um objecto submerso, que causou avarias no estabilizador de proa, o "Hellenic Wind" segue á velocidade media de 13.5 nos, para Las Palmas, onde deverá ser reparado nos estaleiros de Astican. Lembro que neste estaleiro ja foram efectuadas duas reparações ao nosso bem conhecido "Lobo Marinho", sendo que a ultimo foi em Janeiro de 2013, assim como o "Funchalense 5".
Depois de reparado o Hellenic Wind devera regressar ao Açores no inicio do próximo mês.











Hellenic Wind a caminho de Las Palmas

Depois do embate com um objecto submerso, que causou avarias no estabilizador de proa, o "Hellenic Wind" segue á velocidade media de 13.5 nos, para Las Palmas, onde deverá ser reparado nos estaleiros de Astican. Lembro que neste estaleiro ja foram efectuadas duas reparações ao nosso bem conhecido "Lobo Marinho", sendo que a ultimo foi em Janeiro de 2013, assim como o "Funchalense 5".
Depois de reparado o Hellenic Wind devera regressar ao Açores no inicio do próximo mês.










© Fotos Mario Silva  http://atlanticofarois.blogspot.pt/