sábado, 22 de novembro de 2014

Desenho do Canberra

Um desenho enviado dos Açores, de autoria de  Paulo Sousa, do saudoso "Canberra", que está ainda na memória de todos os Madeirenses.


© Desenho: Paulo Sousa

MSC Sinfonia chegando ao Funchal

Fotos do MSC Sinfonia, chegando ao Funchal a meio da manhã, proveniente de Malaga, e tendo saida prevista para as 16.15 para Tenerife.





© Fotos: João Conceição

quinta-feira, 20 de novembro de 2014

Seaspan constrói 2 ferries movidos a GNL

A Seaspan Ferries Corporation, celebrou um contrato com o estaleiro turco, Sedef Shipyard Turkey, para a construção de dois ferries movidos a GNL.
Os ferries com um comprimentos de 148.9 metros  serão equipados com motores que poderão funcionar a diesel e a gás natural liquefeito , GNL.
Serão ferries com capacidade para 59 trailers, e segundo a Seaspan Ferries Corporation estarão equipados com sistemas de escape que reduzirão grandemente a emissão de gazes de efeito estufa, e a sua adjudicação aos estaleiros turcos foi o resultado e uma consulta a mais de quarenta estaleiro por todo o mundo, sendo estes os que mais garantias ofereceram.

© Foto : Seaspan

terça-feira, 18 de novembro de 2014

Azamara Jouney no Funchal

Chegada ao Funchal do navio "Azamara Journey". O navio tem como proveniencia Malaga e destino Tenerife, para onde zarpou ás 18.00h,
Atracados podem-se ver os paquetes "AidaStella" e "Mein Shiff 3", sendo que o primeiro chegou ás 05.30 de Las Palmas e saiu ás 20.00h para Arrecife, e o segundo chegou as 06.00h de  Las Palmas e saiu ás 14.00h para La Gomera.









© Fotos : João Conceição 

segunda-feira, 17 de novembro de 2014

Reportagem da RTP Madeira sobre os transportes no Porto Santo

Um dia no Maersk Edith

Esta é um video da Maersk Line mostrando um dia no porta contentores Maersk Edith.
O Maersk Edith é um navio com capacidade para 13.500 Teus, e foi lançado ao mar em 2007, tem um comprimento de 397 metros, uma boca de 56 metros e o calado de 30 metros, com uma tonelagem de porte bruto de 156.907 toneladas. Está registado na Dinamarca e o seu numero de IMO é 9321548, o MMSI é 220501000. e o indicativo de chamada OXOR2. Como motorização possui um motor Wartila de 80.000 KW o que lha dá uma velocidade maxia de 26 nós e uma velocidade de cruzeiro de 25,2 nós.






© Foto: http://en.wikipedia.org/

sábado, 15 de novembro de 2014

Passageiro morre devido ao rebentamento de um cabeço de amarração

Um passageiro do ferry "Gilberto Mariano" faleceu depois de ter sido atingido por um cabeço de amarração do cais onde o navio estava a atracar. O navio estava em manobra de atracação quando o acidente ocorreu, e havia ondulação forte dentro do porto, acabamdo o navio por não atracar, voltando depois ao cais depois do porta contentores sair para permitir assintencia ao ferido que acabaria por falecer no Centro de Saude de São Roque.
Já foi instaurado um inquerito ao ocorrido, segundo o capitão do porto da Horta.
Já havia ocorrido um incidente idendico com o navio gemeo "Mestre Simão" na Ilha do Pico tambem, mas desta vez no porto da Madalena onde saltaram dois cabeços de amarração do cais durante a manobra, felizmente sem causar feridos.
Sendo estes ferries navios de pequeno porte, fico a pensar na qualidade dos materias usados na construção destes portos, nomeadamente a fixação dos cabeços, que por norma não cedem. sendo sempre os cabos a partir, muitas das vezes dobrados ou triplicados, mas os cabeços não são supostos ceder.
O inquerito deverá averiguar as causas destes acidentes.

Fonte da noticia http://www.jornalacores9.net


quarta-feira, 12 de novembro de 2014

Funchalense 5 de madrugada

Com um ligeiro atraso em relaçao á hora a que normalmente chega, o Funchalense 5 voltou ao Porto Santo em mais uma das suas viagens quinzenais. Atracou ás 22.30 e zarpou para Lisboa ás 03.00h. Descarregou 20  contentores com diversos materiais, tais como asfalto, mobilia, tubos plasticos etc e carregou 14 contentores na sua maioria vazios e um camião.

domingo, 9 de novembro de 2014

Club Med 2 no Funchal

O espectacular Club Med 2 no Funchal. uma foto cedida por o colaborador habitual deste blog, João Conceição.



Foto:João Conceição

sábado, 8 de novembro de 2014

O navio de cruzeiro do futuro

Perspectiva de um navio de cruzeiro, mais eficiente, cómodo e acima de tudo ecológico num projecto da STX Europe, num futuro que se antevê bem proximo.






Roaz volta ao Porto Santo

Para efectuar mais uma descarga de cimento a granel, o cimenteiro "Roaz" encontra-se atracado aos Duque D'alba do terminal dos Cimentos Madeira. Deverá sair para Setubal amanha logo pela manhã.


terça-feira, 4 de novembro de 2014

segunda-feira, 3 de novembro de 2014

O Canal do Panamá e os seus pilotos

Os pilotos do Canal do Panamá são fundamentais para uma navegação segura dos navios que transitam esta importante canal. No entanto o projeto de expansão do mesmo não contou com a contribuição dos ditos pilotos, rejeitando-as, o que não se compreende, tendo em conta que são os pilotos os responsaveis pela navegação segura no Canal
Segue-se o video explicativo de como tudo funciona e da importancia dos pilotos.