quarta-feira, 13 de junho de 2018

"Vive la Vie" no Porto Santo

O mega yacht de luxo "Vive la Vie" está no Porto Santo, onde atracou por volta das 13.30  no contra-molhe do porto do Porto Santo.


O” Vive La Vie” tem um comprimento de 60 m capacidade para 12 hóspedes em 6 cabines , uma tripulação de 16 pessoas em 8 cabines e custou  80 milhões de dolares
 As salas de refeições podem ser convertidas em discoteca, e para tal as mesas sobem ficando embutidas do teto .
O iate Vive La Vie foi entregue pela Lurssen em 2009. Tem o casco em aço, e a superstrutura de alumínio.
Seus motores gêmeos Caterpillar de 1.455kw cada permitem atingir uma velocidade máxima de 15.5 nós.
Os grupos geradores estão localizados em salas walk-in à prova de som e recursos avançados de som e vibrações garantem um iate extremamente silencioso





Características

Nome: VIVE LA VIE.
Tipo: Iate.
IMO: 1009754.
Indicativo: ZCXN3.
MMSI: 319540000.
Bandeira: Ilhas Cayman.
Porto de Registo: George Town.
Numero Oficial: 740721.
Donos e Operadores: Luerssen Logistics- Bremen, Alemanha.
Classe: Lloyd's Register.
Ano de Construcao: 2008.
Estaleiro: Fr. Luerssen Werft GmbH & Co.- Bremen, Alemanha. Casco construido em Berne, Alemanha.
Comprimento Fora a Fora: 59,40 metros.
Boca Maxima: 11,42 metros.
Calado: 3,36 metros.
Arqueacao Bruta: 1,277 toneladas.
Porte Bruto: 186,00 toneladas.
Numero de Cabines: 7. Numero de Passageiros: 13. Numero de Tripulantes: 15.
Potencia de Maquinas: 2,908 kW (3,954 hp), 1.835 rpm. 2 helices FP, 464,00 rpm.
Velocidade de Cruzeiro: 12,00 nos.
Velocidade Maxima: 15,50 nos.
Potencia de Maquinas Auxiliares: 975,00 kW.
Potenfia de Geradores Auxiliares: 840,00 kW.
Potencia de Thruster: 200,00 kW (272,00 bhp).
Nome Anterior: Bounty Hunter (2008-06/2008).

Interiores do "Vive la Vie"






Fotos:https://www.superyachttimes.com/


quarta-feira, 6 de junho de 2018

Funchalense 5 regressa

Ao fim da tarde de ontem, o porta contentores "Funchalense 5" efetuou mais uma das suas escalas quinzenais.
Ás 19.30 começou as manobras de atracação, auxiliada pelo rebocador "Cmte Passos Gouveia"  que se deslocou do Caniçal para esta operação.
Zarpou ás 23.30 para Leixões depois de concluídas as operações de descarga e carga.







quinta-feira, 31 de maio de 2018

Tall Ship "Activ" no Porto Santo

Encontra-se fundeado na baia do Porto Santo, a oeste do contra molhe do porto, o tall ship inglês "Activ".
Construido em 1951 pelo estaleiro J.Ring Anderson em Svendborg, na Dinamarca, com o nome de "Mona" para o operador RP Soerensen para ligações com a Gronelândia.
Em 1964 foi batizado de  "Svendborg" e em 1976 mudou novamente de nome para chamar-se "Activ".
Entre 1977 e 1980 foi alvo de  uma profunda reparação apos o foi e continua a ser usado em cruzeiros pelo Mediterrâneo , Atlantico norte e Baltico.






Caracetristicas
Comprimento :42m
Boca :7.20m
Calado: 3.35m
Area vélica : 640m2
Casco: Madeira de carvalho
Motor: Scania Vabis Diesel 6Zyl 250hp
Porto de registo :Londres
Tipo: Escuna tres mastros



segunda-feira, 28 de maio de 2018

Espirito Santo a seco na Praia da Vitoria

O pequeno navio de passageiros  "Espírito Santo" dos TMG Lda, Transportes Marítimos Graciosences encontra a seco na Praia da Vitoria em Angra do Heroismo para manutenção,
Este pequeno navio, com apenas 35,5 metros de comprimento tinha capacidade para 11 viaturas e 50 passageiros e possui portas na popa e originalmente suportes  para colocar uma rampa, que nao usa nas ligações que agora efectua
.






Agradeço o envio das fotos Mário Silva

Berta no Caniçal

Imagens do porta contentores "Berta" fretado pela Transinsular em substituição do "Monte da Guia, hoje na manobra de atracação no porto do Caniçal.


Infelizmente cada vez mais, os armadores portugueses recorrem a fretamentos a navios estrangeiros, e também cada vez mais a frota portuguesa esta mais pequena, sinal que algo vai mal na nossa marinha mercante que esta decadente ou mesmo moribunda, nao se perspectivando nada que possa inverter esta situação.


Caracteristicas   

Imo 9184225
Nome : BERTA  
Inticativo de chamada : V2BQ6
MMSI : 304586000         
Tab :      6264     
Tipo : Porta contentores             
Ano de construção :       2004
Bandeira :           Antigua and Barbuda
Porto de registo: St. John's
Comprimento: 118.28 m
Boca 18 m
Calado 6,8
Velocidade: 18.3 nos








Agradeço o envio das fotos a Pedro Amora

quarta-feira, 23 de maio de 2018

Bremen regressa ao Porto Santo

O ja bem nosso conhecido navio da Hapag.Lloyd, "Bremen" voltou hoje ao Porto Santo, tendo atracado no molhe comercial.
As suas reduzidas dimensões, 111 metros de comprimento, permitem que atraque  neste porto sem quaisquer restrições, nem de tamanho nem de  calado.
Atracou ás 06.30h  proveniente do Funchal, permitindo aos seus passageiros, visitar a ilha, tendo havido ligação de autocarro constantes entre a cidade e o navio durante  estadia do navio no porto.
Saiu ás 13.30h para Vila do Porto.











Características
Nome: BREMEN.
Tipo: Passageiros/Cruzeiro.
IMO: 8907424.
Indicativo: C6JC3.
MMSI: 308429000.
Bandeira: Bahamas.
Porto de Registo: Nassau.
Número Oficial: 716244.
Donos e Operadores: Hapag-Lloyd Kreuzfahrten- Hamburgo, Alemanha.
Classe: Germanischer Lloyd.
Ano de Construção: 1990.
Estaleiro: Kobe Heavy Industries Ltd.- Kobe, Japão. Casco#1182.
Comprimento Fora a Fora: 111,51 metros.
Boca Máxima: 17,25 metros.
Calado: 4,80 metros.
Arqueação Bruta: 6,752 toneladas.
Porte Bruto: 1,226 toneladas.
Número de Convés: 7. Número de Cabines: 82. Número de Camas: 164. Número de Tripulantes: 94.
Potência de Máquinas: 4,854 kW (6,600 hp), 720,00 rpm. 2 hélices CP, 156,00 rpm.
Velocidade de Serviço: 16,00 nós.
Velocidade Máxima: 17,50 nós.
Potência de Máquinas Auxiliares: 1,650 kW.
Potência de Geradores Auxiliares: 2,500 kW.
Potência de Thruster: 382,00 kW (519,00 bhp).

Nomes Anteriores. Frontier Spirit (07/1990-09/1993).

© Fotos Elvio Leao

Funchalense 5 ao cair da tarde

Em mais uma das suas escalas quinzenais, o porta contentores da Empresa de Navegação Madeirense, "Funchalense 5" esteve no Porto Santo ontem ao fim da tarde.
Proveniente do Caniçal, atracou ás 19.30 e, as 23h, depois de concluídas as operações de carga e descarga, zarpou para a Lisboa.








© Fotos Elvio Leão