sábado, 31 de março de 2018

"Gallant" no Porto Santo

Encontra-se fundeado na, baia da ilha dourada, o navio escola holandês " Galant".


O “ Gallant” foi lançado em 1916 com o nome de Jannetje Margaretha em Vlaardingen como  barco de pesca do arenque no Mar do Norte, tendo operado como tal,  até 1936.
Em 1982, foi transformado em  navio de carga por seu proprietário dinamarquês.
Em 1987, voltou à Holanda e foi totalmente restaurado e transformado em navio escola.  Navega principalmente no Mar do Norte, no Báltico e no Canal da Mancha como um navio de treinamento de vela participando  regularmente  das corridas de “Tall Ships””






Características

Nome: DE GALLANT.
Tipo: Navio Escola.
Indicativo: YJWJ6.
MMSI: 577402000.
Bandeira: Vanuatu.
Donos e Operadores: Sailing Logger Gallant- Amesterdão, Holanda.
Ano de Construcao: 1916.
Estaleiro: Figee Brothers- Vlaardingen, Holanda.
Comprimento Fora a Fora: 36,20 metros.
Boca: 6,60 metros.
Calado: 2,70 metros.
Deslocamento: 160,00 toneladas.
Numero de Tripulantes: 6. Numero de Passageiros: 16.
Potencia de Maquina: 201,00 kW (270,00 hp).
Area Velica: 415,00 m2.
Nome Anterior: Jannetje Margaretha (1916-1987).



"Gallant" no Porto Santo

Encontra-se fundeado na, baia da ilha dourada, o navio escola holandês " Galant".


O “ Gallant” foi lançado em 1916 com o nome de Jannetje Margaretha em Vlaardingen como  barco de pesca do arenque no Mar do Norte, tendo operado como tal,  até 1936.
Em 1982, foi transformado em  navio de carga por seu proprietário dinamarquês.
Em 1987, voltou à Holanda e foi totalmente restaurado e transformado em navio escola.  Navega principalmente no Mar do Norte, no Báltico e no Canal da Mancha como um navio de treinamento de vela participando  regularmente  das corridas de “Tall Ships””






Características

Nome: DE GALLANT.
Tipo: Navio Escola.
Indicativo: YJWJ6.
MMSI: 577402000.
Bandeira: Vanuatu.
Donos e Operadores: Sailing Logger Gallant- Amesterdão, Holanda.
Ano de Construcao: 1916.
Estaleiro: Figee Brothers- Vlaardingen, Holanda.
Comprimento Fora a Fora: 36,20 metros.
Boca: 6,60 metros.
Calado: 2,70 metros.
Deslocamento: 160,00 toneladas.
Numero de Tripulantes: 6. Numero de Passageiros: 16.
Potencia de Maquina: 201,00 kW (270,00 hp).
Area Velica: 415,00 m2.
Nome Anterior: Jannetje Margaretha (1916-1987).



quinta-feira, 29 de março de 2018

Funchalense 5 transporta autocarro


Transportou contentores com mercadoria diversa e um autocarro, Volvo B12, destinado a empresa de turismo e viagens “Lazermar”
O “Funchalense 5” saiu para Lisboa ás 09.30h, depois de concluídas todas as operações de carga e descarga.







Funchalense 5 transporta autocarro


Transportou contentores com mercadoria diversa e um autocarro, Volvo B12, destinado a empresa de turismo e viagens “Lazermar”
O “Funchalense 5” saiu para Lisboa ás 09.30h, depois de concluídas todas as operações de carga e descarga.







Provavel ferry para a linha Madeira continente

Chama-se "Ionian Sky" e é o ferry que , segundo o site http://www.puentedemando.com poderá efectuar as ligações de verao entre o continente e a Madeira.
Segundo o mesmo site, um armador português encontra-se em negociações com o proprietário do navio,a companhia cipriota "Nel Lines" para a aquisição do navio por um valor que ronda os três milhoes de euros.


É um navio de construção Japonesa foi construído em 1974, tendo sido  totalmente remodelado em 1998, tem a velocidade máxima de 24 nós segundo o mesmo site, mas nas especificações do navio noutros sites e velocidade máxima  do mesmo é de 22.5 nós. Tem 164 metros de comprimento e 24 metros de boca, e pode transportar 1100 passageiros e 600 automóveis .




Foto: Nissos Chios (shipspotting.com)

Provavel ferry para a linha Madeira continente

Chama-se "Ionian Sky" e é o ferry que , segundo o site http://www.puentedemando.com poderá efectuar as ligações de verao entre o continente e a Madeira.
Segundo o mesmo site, um armador português encontra-se em negociações com o proprietário do navio,a companhia cipriota "Nel Lines" para a aquisição do navio por um valor que ronda os três milhoes de euros.


É um navio de construção Japonesa foi construído em 1974, tendo sido  totalmente remodelado em 1998, tem a velocidade máxima de 24 nós segundo o mesmo site, mas nas especificações do navio noutros sites e velocidade máxima  do mesmo é de 22.5 nós. Tem 164 metros de comprimento e 24 metros de boca, e pode transportar 1100 passageiros e 600 automóveis .




Foto: Nissos Chios (shipspotting.com)

Fred Olsen Lines efetua 500 viagens na semana santa


A Fred Olsen Lines, nesta semana de Pascoa, vai efetuar 500 ligaçoes inter ilhas nas Canarias, onde opera, prevendo transportar cerca de 300.000 passageiros.
Este armador dispõe de uma excelente frota de ferries de alta velocidade que vai desde o pequeno “Benchi Express” com capacidade para 250 passageiros até o maior, o “Benchijigua Express” que é o mais avançado e mais veloz , multicasco do mundo, com capacidade para 1291 passageiros e 295 viaturas.
Adquiriu recentemente um catamarã  que se chamará “Betancuria Express” para a ligação Las Palmas-Morro Jable, e com capacidade para 1400 passageiros e 357 viaturas, mas que ainda não foi adicionado a frota.


Frota da Fred Olsen Lines

                                                             “Benchi Express”

Benchi Express
Foto Fred Olsen Lines


 Benchijigua  Express

Comprimento 28.70 m
Boca 9 m
Passageiros 250
Velocidade max: 19.9 nós







   
Benchijigua Express
Foto Fred Olsen lines


                                           “                                                                            
                                                                          Comprimento 126.65m
                   Boca 30.40m
                   Passageiros 1291
                   Viaturas 357
                   Velocidade 38 nos







                                                                Bencomo Express”

Bencomo Express
Foto Fleetmon

Comprimento 95.47 metros
Boca 26.16m
Passageiros 859
Viaturas 230
Velocidade 38 nos   

                                                                   “Bentago Express”
Bentago Express
Foto Fleetmon









Comprimento 94.47m
Boca 26.16m
Passageiros 880
Viaturas 230
Velocidade 38 nos 














“Bonanza Express”

Bonanza Express
Foto Fleetmon






Comprimento 94.47m
Boca 26.16m
Passageiros 717
Viaturas 170
Velocidade 38 nos 















                                                    “Bocayna Express




Bocayna Express
Foto Fleetmon

Comprimento 66.20m
Boca 18..66m
Passageiros 436
Viaturas 69
Velocidade 31 nos














                                                                          “Betancuria Express”



Betancuria Express
Comprimento 112.60m
Boca 27.50 M
Passageiros 1400
Viaturas 357
Velocidade 34 nos


Fred Olsen Lines efetua 500 viagens na semana santa


A Fred Olsen Lines, nesta semana de Pascoa, vai efetuar 500 ligaçoes inter ilhas nas Canarias, onde opera, prevendo transportar cerca de 300.000 passageiros.
Este armador dispõe de uma excelente frota de ferries de alta velocidade que vai desde o pequeno “Benchi Express” com capacidade para 250 passageiros até o maior, o “Benchijigua Express” que é o mais avançado e mais veloz , multicasco do mundo, com capacidade para 1291 passageiros e 295 viaturas.
Adquiriu recentemente um catamarã  que se chamará “Betancuria Express” para a ligação Las Palmas-Morro Jable, e com capacidade para 1400 passageiros e 357 viaturas, mas que ainda não foi adicionado a frota.


Frota da Fred Olsen Lines

                                                             “Benchi Express”

Benchi Express
Foto Fred Olsen Lines


 Benchijigua  Express

Comprimento 28.70 m
Boca 9 m
Passageiros 250
Velocidade max: 19.9 nós







   
Benchijigua Express
Foto Fred Olsen lines


                                           “                                                                            
                                                                          Comprimento 126.65m
                   Boca 30.40m
                   Passageiros 1291
                   Viaturas 357
                   Velocidade 38 nos







                                                                Bencomo Express”

Bencomo Express
Foto Fleetmon

Comprimento 95.47 metros
Boca 26.16m
Passageiros 859
Viaturas 230
Velocidade 38 nos   

                                                                   “Bentago Express”
Bentago Express
Foto Fleetmon









Comprimento 94.47m
Boca 26.16m
Passageiros 880
Viaturas 230
Velocidade 38 nos 














“Bonanza Express”

Bonanza Express
Foto Fleetmon






Comprimento 94.47m
Boca 26.16m
Passageiros 717
Viaturas 170
Velocidade 38 nos 















                                                    “Bocayna Express




Bocayna Express
Foto Fleetmon

Comprimento 66.20m
Boca 18..66m
Passageiros 436
Viaturas 69
Velocidade 31 nos














                                                                          “Betancuria Express”



Betancuria Express
Comprimento 112.60m
Boca 27.50 M
Passageiros 1400
Viaturas 357
Velocidade 34 nos


Lobo Marinho reforça ligações


O ferry da Porto Santo Line, Lobo Marinho, reforçou no dia de ontem, as ligações entre as ilhas da Madeira e Porto Santo, devido a maior procura que nesta altura do ano se verifica.
Saiu do Funchal as 08h, transportando cerca de 700 passageiros e 80 viaturas, 6 camiões e algumas carrinhas, voltando ao Funchal ás 11.30 de onde voltou a sair as 19h com cerca de 500 passageiros e 70 viaturas.
Hoje, quinta-feira santa, o ferry sai as 19h do Funchal e as 22.30h do Porto Santo.



A Pascoa é, por tradição, uma quadra de grande procura , em especial pelo turismo proveniente da Madeira, para umas mini ferias.


Lobo Marinho reforça ligações


O ferry da Porto Santo Line, Lobo Marinho, reforçou no dia de ontem, as ligações entre as ilhas da Madeira e Porto Santo, devido a maior procura que nesta altura do ano se verifica.
Saiu do Funchal as 08h, transportando cerca de 700 passageiros e 80 viaturas, 6 camiões e algumas carrinhas, voltando ao Funchal ás 11.30 de onde voltou a sair as 19h com cerca de 500 passageiros e 70 viaturas.
Hoje, quinta-feira santa, o ferry sai as 19h do Funchal e as 22.30h do Porto Santo.



A Pascoa é, por tradição, uma quadra de grande procura , em especial pelo turismo proveniente da Madeira, para umas mini ferias.


quarta-feira, 21 de março de 2018

Funchalense 5 de volta

O porta contentores da Empresa de Navegação Madeirense "Funchalense 5", navio que faz as ligações quinzenais, entre os portos continentais de Lisboa , Leixoes e o Caniçal com o  Porto Santo, voltou na ultima madrugada á ilha dourada atracando ás 5.30h zarpando  ás 09.30h para Leixoes, depois de concluídas ás operações de carga e descarga.






Funchalense 5 de volta

O porta contentores da Empresa de Navegação Madeirense "Funchalense 5", navio que faz as ligações quinzenais, entre os portos continentais de Lisboa , Leixoes e o Caniçal com o  Porto Santo, voltou na ultima madrugada á ilha dourada atracando ás 5.30h zarpando  ás 09.30h para Leixoes, depois de concluídas ás operações de carga e descarga.






terça-feira, 20 de março de 2018

Cte Cristiano de Sousa volta ao Porto Santo

Depois de ter tido uma grande reparação , a lancha de pilotos "Cte Cristiano de Sousa" regressou hoje ao Porto Santo.
A lancha encontrava-se em reparação desde Dezembro ultimo, tendo sido substituída pela "Cte Valerio de Andrade" que durante estes 4 meses efectuou todas as operações de pilotagem.




As duas lanchas no momento da saida da "Cte Valerio de  Andrade " para o Caniçal