A partir do próximo dia 15 de Outubro, a Fred. Olsen
recomeçará a efetuar a linha Gran Canaria-Lanzarote, que será efetuada pelo
catamarã “Betancuria Express”. Haverá duas ligações diárias com uma duração
aproximada de três horas e meia
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| Foto Fred Olsen |
Assim a Fred. Olsen retoma a linha em que operou entre 2000
e 2002 com o ferry “Betancuria”, ex “Benchijigua” ficando assim com a presença
quase completa em todas as ilhas do arquipélago das Canarias, faltando a linha
de El Hierro, mas que deverá acontecer num futuro próximo.
O catamarã
“Betancuria Express” pernoitará em Arrecife, de onde sairá todos os dias as 05.30h
sendo a segunda viagem às 16 h.
As asidas de Las Palmas serão as 10.30h e as 21 h. Aos
domingos, tendo em conta uma maior procura devido ao fim de semana, haverá uma
saída extra com saída de Arrecife às 14h e de Las Palmas as 18.00h
O catamarã "Betancuria Express", ex "Leonora
Christina", pertence a Fred. Olsen,
desde dezembro de 2016, já foi entregue após completar o contrato que tinha com
a empresa dinamarquesa Færger A / S.
Parte da tripulação está na Dinamarca para se familiarizar
com o navio, que entrará em doca seca para uma inspeção técnica exaustiva dos
sistemas estruturais, elétricos e mecânicos, bem como várias modificações na
área da garagem e nas áreas de passagem, pintura geral com as cores
corporativas e instalação de cabines. É previsível que chegue às Ilhas Canárias
na primeira quinzena do próximo mês de outubro.
O "Betancuria Express" é o maior catamarã do mundo
em serviço ativo e após as reformas planeadas, terá capacidade para 1.600
passageiros e 357 carros. É um navio impressionante, com dimensões de 112,60 m
de comprimento, 27,50 m de largura e 3,80 m de calado. Após o seu registo no
Segundo Registo das Ilhas Canárias, será registado no registo naval de Santa
Cruz de Tenerife. IMO 9557848.
Construido no estaleiro
Austal (Fremantle, Austrália), com número 246 do desde maio de 2011, tem
operado para a empresa dinamarquesa Færger A / S. a propulsão é assegurada propulsão por quatro
motores MAN e um número igual de jatos de água, com potência de 36.400 kw, o
que permite manter uma velocidade de 34 nós.
