“Betancuria Express” começa a operar a 15 de Outubro

A partir do próximo dia 15 de Outubro, a Fred. Olsen recomeçará a efetuar a linha Gran Canaria-Lanzarote, que será efetuada pelo catamarã “Betancuria Express”. Haverá duas ligações diárias com uma duração aproximada de três horas e meia

Foto Fred Olsen

Assim a Fred. Olsen retoma a linha em que operou entre 2000 e 2002 com o ferry “Betancuria”, ex “Benchijigua” ficando assim com a presença quase completa em todas as ilhas do arquipélago das Canarias, faltando a linha de El Hierro, mas que deverá acontecer num futuro próximo.

 O catamarã “Betancuria Express” pernoitará em Arrecife, de onde sairá todos os dias as 05.30h sendo a segunda viagem às 16 h.

As asidas de Las Palmas serão as 10.30h e as 21 h. Aos domingos, tendo em conta uma maior procura devido ao fim de semana, haverá uma saída extra com saída de Arrecife às 14h e de Las Palmas as 18.00h

O catamarã "Betancuria Express", ex "Leonora Christina",  pertence a Fred. Olsen, desde dezembro de 2016, já foi entregue após completar o contrato que tinha com a empresa dinamarquesa Færger A / S.

Parte da tripulação está na Dinamarca para se familiarizar com o navio, que entrará em doca seca para uma inspeção técnica exaustiva dos sistemas estruturais, elétricos e mecânicos, bem como várias modificações na área da garagem e nas áreas de passagem, pintura geral com as cores corporativas e instalação de cabines. É previsível que chegue às Ilhas Canárias na primeira quinzena do próximo mês de outubro.

O "Betancuria Express" é o maior catamarã do mundo em serviço ativo e após as reformas planeadas, terá capacidade para 1.600 passageiros e 357 carros. É um navio impressionante, com dimensões de 112,60 m de comprimento, 27,50 m de largura e 3,80 m de calado. Após o seu registo no Segundo Registo das Ilhas Canárias, será registado no registo naval de Santa Cruz de Tenerife. IMO 9557848.

Construido no  estaleiro Austal (Fremantle, Austrália), com número 246 do desde maio de 2011, tem operado para a empresa dinamarquesa Færger A / S.  a propulsão é assegurada propulsão por quatro motores MAN e um número igual de jatos de água, com potência de 36.400 kw, o que permite manter uma velocidade de 34 nós.