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| Foto Saftey4sea |
O estaleiro chines China
State Shipbuilding Corporation
(CSSC) começou a construção dos navios porta contentores com capacidade para 22.000
TEUs encomendados pela CMA CGM em setembro de 2017.
A cerimônia de corte de aço foi realizada no passado dia 26 de Julho, na Jiangnan Shipbuilding, em Xangai, com representantes do construtor
naval, CMA CGM e MOL,
A cerimonia marcou a construção de dois cascos que fazem parte
da série de nove navios
.Um outro navio está sendo construído pela Hudong-Zhonghua
Shipbuilding.
Os navios serão equipados com motores movidos a GNL, tornando-se
a CMA CGM a primeira empresa de transporte de contentores a optar pela
propulsão de GNL como principal combustível.
Medirão 400 metros de comprimento, 61,3 metros de largura e 33,5
metros de calado, tornando-os os maiores navios de contentores do mundo. Os
navios embarcações também terão com o motor de baixa velocidade de duplo
combustível da WinGD (X92DF de 12 cilindros) e o primeiro tanque de combustível
de membrana GTT MK III do mundo com capacidade de 18.600 m³.
A capacidade e know-how adquirido pela
Jiangnan Shipbuilding para construir tanques de membrana de GNL proporcionou à
China a vantagem estratégica neste sector, acabando com o monopólio do Japão e
da Coreia do Sul no grande mercado de construção naval de GNL.
Os navios com um valor de 1,2 bilhões de dólares devem começar a
ser entregues a partir do final de 2019 até 2020.
Fonte//MorldMaritimeNews
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