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domingo, 7 de janeiro de 2018

RMS TITANIC

Nome: RMS TITANIC.
Tipo: Passageiros/Carga Geral.
Indicativo: MGY.
Bandeira: Reino Unido.
Porto de Registo: Liverpool.
Donos e Operadores: White Star Line- Liverpool, Inglaterra, Reino Unido.
Classe: Olympic.
Ano de Construcao: 1912.
Estaleiro: Harland & Wolff- Belfast, Irlanda do Norte, Reino Unido- Casco#401.
Data de Viagem Inaugural: 10/04/1912.
Comprimento Fora a Fora: 269,10 metros.
Boca: 28,22 metros.
Pontal: 19,69 metros.
Calado: 10,57 metros.
Altura: 53,34 metros.
Arqueacao Bruta: 46,328 toneladas.
Deslocamento: 52,310 toneladas.
Numero de Conves: 9. Numero de Passageiros: 2,435. Numero de Tripulantes: 892.
Potencia de Maquinas: 34,302 kW (46,000 hp). 3 helices.
Velocidade de Servico: 21,00 nos.
Velocidade Maxima: 24,00 nos.
Numero de botes salva-vidas: 20. Suficiente para 1,178 pessoas.


Afundou depois de colidir com montanha de gelo flutuante no Oceano Atlântico Norte no dia 14 de Abril de 1912.



RMS TITANIC

Nome: RMS TITANIC.
Tipo: Passageiros/Carga Geral.
Indicativo: MGY.
Bandeira: Reino Unido.
Porto de Registo: Liverpool.
Donos e Operadores: White Star Line- Liverpool, Inglaterra, Reino Unido.
Classe: Olympic.
Ano de Construcao: 1912.
Estaleiro: Harland & Wolff- Belfast, Irlanda do Norte, Reino Unido- Casco#401.
Data de Viagem Inaugural: 10/04/1912.
Comprimento Fora a Fora: 269,10 metros.
Boca: 28,22 metros.
Pontal: 19,69 metros.
Calado: 10,57 metros.
Altura: 53,34 metros.
Arqueacao Bruta: 46,328 toneladas.
Deslocamento: 52,310 toneladas.
Numero de Conves: 9. Numero de Passageiros: 2,435. Numero de Tripulantes: 892.
Potencia de Maquinas: 34,302 kW (46,000 hp). 3 helices.
Velocidade de Servico: 21,00 nos.
Velocidade Maxima: 24,00 nos.
Numero de botes salva-vidas: 20. Suficiente para 1,178 pessoas.


Afundou depois de colidir com montanha de gelo flutuante no Oceano Atlântico Norte no dia 14 de Abril de 1912.



sábado, 14 de abril de 2012

Titanic, o centenário da tragédia

Faz hoje cem anos que 1523 pessoas ,das 2240 a bordo, faleceram no Atlantico Norte em consequência da colisão do ,considerado inafundável, Titanic, com um icebergue na sua viagem inaugral. O RMS Titanic foi um transatlântico  da classe "Olympic" construído nos estalaleiros  "Harland and Wolf" de Belfast na Irlanda do Norte.


Operado pela " White Star Line" o Titanic era um gigante  com os seus 269.10 mt de comprimento,28 mt de boca e 46.328 ton de arqueação bruta. Possuía dois motores de quatro cilindros de expansão tripla, uma turbina de baixa pressão Parsons e três helices, tudo isto alimentado por 29 caldeiras por sua vez alimentadas por 159 fornos de carvão que lhe permitia uma velocidade maxima de 23 nós.  A sua construção começou a 31 de Março de 1909 sendo o casco posto a flutuar a 31 de Maio de 1911 e sua conclusão a 31 de Março de 1912.      


O Titanic era o mais moderno navio da altura, superando em termos de luxo, comodidade todos os seus rivais.O navio foi  destinado a competir com o "Lusitânia" e "Mauritânia" da rival "Cunard Line" na travessia do Atlantico Norte, juntamente com o irmão mais velho "Olympic" e o ainda em construção "Britanic"
Partiu de Shouthampton , na sua viagem inaugral ,áa 10 de Abril de 1912 com destino a New York com escala em Cherbourg (França) e Cobh (Irlanda) e chocou com o icebergue a 14 de Abril ás 23.40 aproximadamente tendo se afundado duas horas e meia depois. O embate deu-se pelo lado de estibordo (lado direito do navio) tendo provocado um rasgo de cerca de noventa metros. Ás 2.10 foi enviado o ultimo sinal de telegrafo e as 2.18 as luzes apagaram-se para sempre tendo o Titanic afundado levando consigo 1523 almas.
O naufrágio do Titanic, deveu-se á velocidade de 21 nós, considerada excessiva por haver risco de icebergues na zona. Não havia lua e apesar no mar estar calmo e visibilidade era reduzida devido á escuridão por ser lua nova, e na época não havia meios de auxilio á navegação sendo a navegação feita com vigias que no mastro iam descortinando  o horizonte. Tambem segundo os entendidos se não tivessem sido postas as maquinas toda a força a ré o navio teria mais facilmente guinado assim como se não tivesse guinado e se tivesse dado um embate frontal não haveria o risco de afundamento pois só um ou dois dos compartimentos estanques ficariam inundados, ficamdo o navio a flutuar.


Cem anos que são passados muitas são as histórias contadas mas a verdade é que desde essa data as normas de segurança a bordo dos navios foram totalmente reformuladas.
Fica a minha homenagem a todos os que pereceram nesse  naufrágio.


Fotos: titanicuniverse, wikipedia,





                                   Acidente ou afundamento premeditado



Há uma teoria  que o afundamento foi premeditado como demonstram os videos seguintes.A ser verdade foi terrivel, um crime hideondo que vitimou 1523 pessoas. São cerca de sessenta minutos mas vale a pena ver.                                                            

                                                                          Video 1

                                                                      Video 2

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Titanic, o centenário da tragédia

Faz hoje cem anos que 1523 pessoas ,das 2240 a bordo, faleceram no Atlantico Norte em consequência da colisão do ,considerado inafundável, Titanic, com um icebergue na sua viagem inaugral. O RMS Titanic foi um transatlântico  da classe "Olympic" construído nos estalaleiros  "Harland and Wolf" de Belfast na Irlanda do Norte.


Operado pela " White Star Line" o Titanic era um gigante  com os seus 269.10 mt de comprimento,28 mt de boca e 46.328 ton de arqueação bruta. Possuía dois motores de quatro cilindros de expansão tripla, uma turbina de baixa pressão Parsons e três helices, tudo isto alimentado por 29 caldeiras por sua vez alimentadas por 159 fornos de carvão que lhe permitia uma velocidade maxima de 23 nós.  A sua construção começou a 31 de Março de 1909 sendo o casco posto a flutuar a 31 de Maio de 1911 e sua conclusão a 31 de Março de 1912.      


O Titanic era o mais moderno navio da altura, superando em termos de luxo, comodidade todos os seus rivais.O navio foi  destinado a competir com o "Lusitânia" e "Mauritânia" da rival "Cunard Line" na travessia do Atlantico Norte, juntamente com o irmão mais velho "Olympic" e o ainda em construção "Britanic"
Partiu de Shouthampton , na sua viagem inaugral ,áa 10 de Abril de 1912 com destino a New York com escala em Cherbourg (França) e Cobh (Irlanda) e chocou com o icebergue a 14 de Abril ás 23.40 aproximadamente tendo se afundado duas horas e meia depois. O embate deu-se pelo lado de estibordo (lado direito do navio) tendo provocado um rasgo de cerca de noventa metros. Ás 2.10 foi enviado o ultimo sinal de telegrafo e as 2.18 as luzes apagaram-se para sempre tendo o Titanic afundado levando consigo 1523 almas.
O naufrágio do Titanic, deveu-se á velocidade de 21 nós, considerada excessiva por haver risco de icebergues na zona. Não havia lua e apesar no mar estar calmo e visibilidade era reduzida devido á escuridão por ser lua nova, e na época não havia meios de auxilio á navegação sendo a navegação feita com vigias que no mastro iam descortinando  o horizonte. Tambem segundo os entendidos se não tivessem sido postas as maquinas toda a força a ré o navio teria mais facilmente guinado assim como se não tivesse guinado e se tivesse dado um embate frontal não haveria o risco de afundamento pois só um ou dois dos compartimentos estanques ficariam inundados, ficamdo o navio a flutuar.


Cem anos que são passados muitas são as histórias contadas mas a verdade é que desde essa data as normas de segurança a bordo dos navios foram totalmente reformuladas.
Fica a minha homenagem a todos os que pereceram nesse  naufrágio.


Fotos: titanicuniverse, wikipedia,





                                   Acidente ou afundamento premeditado



Há uma teoria  que o afundamento foi premeditado como demonstram os videos seguintes.A ser verdade foi terrivel, um crime hideondo que vitimou 1523 pessoas. São cerca de sessenta minutos mas vale a pena ver.                                                            

                                                                          Video 1

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