Ainda em fase de projeto, o ZERO está sendo planeado para ser um navio porta contentores na próxima geração, com emissões zero.
De acordo com a empresa de transporte GL, o navio funcionará unicamente com recurso a células de combustível LH 2 (Hidrogênio Líquido) e hidrogênio.
O ZERO terá uma velocidade operacional reduzida, de modo a aumentar a rentabilidade da embarcação no Atlântico Norte, onde irá operar. Não há dúvida de que o ZERO será um marco que trará uma mudança na construção naval das próximas décadas
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