Madeira cria Roteiro de Mergulho

 A Madeira vai ter um roteiro para o mergulho, com o afundamento de mais três navios., adiantou Susana Prada, Secretária Regional do Ambiente e Recursos Naturais falava no decorrer da sessão de encerramento da 3.ª Conferência Europeia em Mergulho Científico, que se realizou no Funchal.

NRP Afonso Cerqueira

Susana Prada revelou ainda que, para além do ‘Madeirense’ e da ‘Corveta Pereira d’Eça’ (no Porto Santo), o Governo Regional conta afundar outros três navios nos mares da Madeira, estando já em preparação a “Corveta Afonso Cerqueira”, que será afundada este ano no Parque Natural Marinho do Cabo Girão

Neste momento, adiantou a governante, já está garantida junto à Marinha Portuguesa a cedência de mais dois navios – uma corveta e um patrulha serão afundados no próximo ano, um na zona do Caniço e o outro entre Machico e a Ponta de São Lourenço.

Características da Corveta Afonso Cerqueira

Construção        Estaleiros Navais de Cartagena

Lançamento      16 de Março de 1973

Patrono               Afonso Júlio de Cerqueira

Período de serviço         28 de Junho de 1975

Características gerais

Deslocamento  1380t

Comprimento   85m

Calado  22m

Propulsão           12.000hp

2 Motores OEW Pielstick 12 Pc2.2 V 400 Diesel

Velocidade         22 nós

Tripulação           7 oficiais, 14 sargentos, 51 praças

Madeira cria Roteiro de Mergulho

 A Madeira vai ter um roteiro para o mergulho, com o afundamento de mais três navios., adiantou Susana Prada, Secretária Regional do Ambiente e Recursos Naturais falava no decorrer da sessão de encerramento da 3.ª Conferência Europeia em Mergulho Científico, que se realizou no Funchal.

NRP Afonso Cerqueira

Susana Prada revelou ainda que, para além do ‘Madeirense’ e da ‘Corveta Pereira d’Eça’ (no Porto Santo), o Governo Regional conta afundar outros três navios nos mares da Madeira, estando já em preparação a “Corveta Afonso Cerqueira”, que será afundada este ano no Parque Natural Marinho do Cabo Girão

Neste momento, adiantou a governante, já está garantida junto à Marinha Portuguesa a cedência de mais dois navios – uma corveta e um patrulha serão afundados no próximo ano, um na zona do Caniço e o outro entre Machico e a Ponta de São Lourenço.

Características da Corveta Afonso Cerqueira

Construção        Estaleiros Navais de Cartagena

Lançamento      16 de Março de 1973

Patrono               Afonso Júlio de Cerqueira

Período de serviço         28 de Junho de 1975

Características gerais

Deslocamento  1380t

Comprimento   85m

Calado  22m

Propulsão           12.000hp

2 Motores OEW Pielstick 12 Pc2.2 V 400 Diesel

Velocidade         22 nós

Tripulação           7 oficiais, 14 sargentos, 51 praças

Lobo Marinho 1 no Porto Santo em Julho de 1996

Logo que começou a operar entre o Funchal e o Porto Santo, o Lobo Marinho  despertou a curiosidade dos madeirenses levando a excelentes ocupações do navio.

Deois da experiência em 1995 do "Lady of Mann" a Porto Santo Line  adquiriu na Grécia o ferry "Pernas Safari" fazendo algumas alterações para permitir a operação no Funchal e Porto Santo com automóveis, camiões e contentores e começando a operar em Junho de 1996.

Ficam umas fotos para os saudosistas.

Cimenteiro "Terceirense" "Lobo Marinho" e "Madeirense"

©: Fotos: Revista de Marinha

Lobo Marinho 1 no Porto Santo em Julho de 1996

Logo que começou a operar entre o Funchal e o Porto Santo, o Lobo Marinho  despertou a curiosidade dos madeirenses levando a excelentes ocupações do navio.

Deois da experiência em 1995 do "Lady of Mann" a Porto Santo Line  adquiriu na Grécia o ferry "Pernas Safari" fazendo algumas alterações para permitir a operação no Funchal e Porto Santo com automóveis, camiões e contentores e começando a operar em Junho de 1996.

Ficam umas fotos para os saudosistas.

Cimenteiro "Terceirense" "Lobo Marinho" e "Madeirense"

©: Fotos: Revista de Marinha

Primeira foto promocional da Porto Santo Line

Decorria o ano de 1990 quando a Porto Santo Line arrancou com as viagens regulares de passageiros e carga com o cargueiro "Madeirense", que tinha sido transformado em Lisboa, para aumentar a sua capacidade de passageiros de 12 para 120.
Esta é primeira foto promocional da PSL,

N/M Madeirense atracado no cais norte do porto do Funchal

Foto Revista de Marinha

Primeira foto promocional da Porto Santo Line

Decorria o ano de 1990 quando a Porto Santo Line arrancou com as viagens regulares de passageiros e carga com o cargueiro "Madeirense", que tinha sido transformado em Lisboa, para aumentar a sua capacidade de passageiros de 12 para 120.
Esta é primeira foto promocional da PSL,

N/M Madeirense atracado no cais norte do porto do Funchal

Foto Revista de Marinha

Programa Bombordo Rtp 2. Madeirense, a ultima viagem

A  ultima viagem do saudoso "Madeirense" 

Um video do programa da Rtp 2, Bombordo, dedicado a assuntos do mar.
 Pode-se ver as declarações do seu comandante, que com muita nostalgia se despede do navio que comandou durante mais de duas décadas

Nostalgia também sentida por mim e por muitos ao ver e ouvir o grande amigo Comandante Matos , infelizmente ja falecido, e a quem deixo a minha homenagem,

O Madeirense e uma atracção turística ao nível do mergulho e que muitos turistas atrai á nossa pequena ilha, que desde o passado mês de Julho deixou de estar só e tem como vizinho o navio General Pereira D'Eça, também afundado com o mesmo propósito do Madeirense, servir de recife artificial.

Programa Bombordo Rtp 2. Madeirense, a ultima viagem

A  ultima viagem do saudoso "Madeirense" 

Um video do programa da Rtp 2, Bombordo, dedicado a assuntos do mar.
 Pode-se ver as declarações do seu comandante, que com muita nostalgia se despede do navio que comandou durante mais de duas décadas

Nostalgia também sentida por mim e por muitos ao ver e ouvir o grande amigo Comandante Matos , infelizmente ja falecido, e a quem deixo a minha homenagem,

O Madeirense e uma atracção turística ao nível do mergulho e que muitos turistas atrai á nossa pequena ilha, que desde o passado mês de Julho deixou de estar só e tem como vizinho o navio General Pereira D'Eça, também afundado com o mesmo propósito do Madeirense, servir de recife artificial.

General Pereira D'Eça chegou ao Porto Santo

Eram 14 horas quando a NRP General Pereira D'Eça entrou no Porto da ilha dourada com "Ponta do Pargo" amarrado á popa e o "Montenovo" á Proa,
Atracou suavemente, sem qualquer incidente no contra molhe do porto onde deverá ficar até a conclusão dos trabalhos finais de preparação para o seu afundamento previsto para 13 de Julho:
Mais um recife artificial será criado com este afundamento, e dentro de alguns meses servirá de abrigo á fauna e flora marinha e será mais uma atracção turística, ficando  próximo do "Madeirense" que muitos turistas tem trazido á ilha para o mergulho.

                       

© Fotos: Elvio Leão

General Pereira D'Eça chegou ao Porto Santo

Eram 14 horas quando a NRP General Pereira D'Eça entrou no Porto da ilha dourada com "Ponta do Pargo" amarrado á popa e o "Montenovo" á Proa,
Atracou suavemente, sem qualquer incidente no contra molhe do porto onde deverá ficar até a conclusão dos trabalhos finais de preparação para o seu afundamento previsto para 13 de Julho:
Mais um recife artificial será criado com este afundamento, e dentro de alguns meses servirá de abrigo á fauna e flora marinha e será mais uma atracção turística, ficando  próximo do "Madeirense" que muitos turistas tem trazido á ilha para o mergulho.

                       

© Fotos: Elvio Leão