Lobo Marinho e Funchalense 5 no Porto Santo

Depois da saída no "NT Madeiro" que esteve durante a noite a descarregar combustíveis,  o Porto Santo recebeu dois navios em simultâneo.
Tratou-se do ferry "Lobo Marinho", que diariamente liga a capital do arquipélago á ilha dourada, e que como é normal atracou ás 10.30.
Já pelas 14.30 foi a vez do" Funchalense 5" entrar no porto do Porto Santo, numa espectacular manobra, efectuada pelo Comandante António Piedade, que rodou o navio no exterior e entrou de popa, manobra que é apenas efectuada pelos navios tanques, mas estes auxiliados por dois rebocadores, o que não foi o caso do "Funchalense 5", que sem estes auxílios fez uma manobra magnifica.
O atraso do "Funchalense 5", que normalmente escala o Porto Santo ás terças á noite, deve-se á greve dos estivadores do porto de Lisboa, e ao congestionar o porto de Leixões provoca estes atrasos.
Descarregou um autocarro de turismo, um automóvel e 7 contentores,.
Saiu ás 18.00h para Leixões logo seguido pelo Lobo Marinho que como é habitual sai as 18.00h para o Funchal

 © Fotos : Elvio Leao

Lobo Marinho e Funchalense 5 no Porto Santo

Depois da saída no "NT Madeiro" que esteve durante a noite a descarregar combustíveis,  o Porto Santo recebeu dois navios em simultâneo.
Tratou-se do ferry "Lobo Marinho", que diariamente liga a capital do arquipélago á ilha dourada, e que como é normal atracou ás 10.30.
Já pelas 14.30 foi a vez do" Funchalense 5" entrar no porto do Porto Santo, numa espectacular manobra, efectuada pelo Comandante António Piedade, que rodou o navio no exterior e entrou de popa, manobra que é apenas efectuada pelos navios tanques, mas estes auxiliados por dois rebocadores, o que não foi o caso do "Funchalense 5", que sem estes auxílios fez uma manobra magnifica.
O atraso do "Funchalense 5", que normalmente escala o Porto Santo ás terças á noite, deve-se á greve dos estivadores do porto de Lisboa, e ao congestionar o porto de Leixões provoca estes atrasos.
Descarregou um autocarro de turismo, um automóvel e 7 contentores,.
Saiu ás 18.00h para Leixões logo seguido pelo Lobo Marinho que como é habitual sai as 18.00h para o Funchal

 © Fotos : Elvio Leao

NT Madeiro de volta

O "

NT Madeiro" voltou ao Porto Santo para mais uma abastecimento de combustíveis, tendo feito a sua manobra de entrada ontem depois da saída do ferry Lobo Marinho e saindo hoje  logo pela manha rumo a Sines.
Como é habitual a manobra foi feita com o auxilio de dois rebocadores da Apram, o "Boqueirão" e o "Ponta do Pargo."
Mais uma vez me questiono o porque dos abastecimentos de combustíveis ás ilhas serem efectuados com navios afretados parecendo não haver armadores portugueses interessados neste tipo de transporte

.

© Foto Elvio Leão

NT Madeiro de volta

O "

NT Madeiro" voltou ao Porto Santo para mais uma abastecimento de combustíveis, tendo feito a sua manobra de entrada ontem depois da saída do ferry Lobo Marinho e saindo hoje  logo pela manha rumo a Sines.
Como é habitual a manobra foi feita com o auxilio de dois rebocadores da Apram, o "Boqueirão" e o "Ponta do Pargo."
Mais uma vez me questiono o porque dos abastecimentos de combustíveis ás ilhas serem efectuados com navios afretados parecendo não haver armadores portugueses interessados neste tipo de transporte

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© Foto Elvio Leão

N/T Madeiro de volta ao Porto Santo

Depois de passar o dia a pairar ao largo do Porto Santo, o N/ Madeiro atracou depois da saída do Lobo Marinho, para descarregar combustíveis, devendo sair ao inicio da manha de Domingo.Com bandeira de Malta, este navio faz o transporte de combustíveis para a Madeira e Açores, sendo de lamentar que neste segmento de transportes não seja efectuado por armadores portugueses com navios portugueses, como era em tempos que ja la vão com o "Galp Aveiro" por exemplo que chegou a escalar este porto varias vezes.

© Fotos Elvio Leão

N/T Madeiro de volta ao Porto Santo

Depois de passar o dia a pairar ao largo do Porto Santo, o N/ Madeiro atracou depois da saída do Lobo Marinho, para descarregar combustíveis, devendo sair ao inicio da manha de Domingo.Com bandeira de Malta, este navio faz o transporte de combustíveis para a Madeira e Açores, sendo de lamentar que neste segmento de transportes não seja efectuado por armadores portugueses com navios portugueses, como era em tempos que ja la vão com o "Galp Aveiro" por exemplo que chegou a escalar este porto varias vezes.

© Fotos Elvio Leão

NT Madeiro de regresso

Atracou ontem ás 18.30, depois da saída do Lobo Marinho, o NT Madeiro. Visitante habitual deste porto, o NT Madeiro esteve a descarregar combustíveis tendo saído á 08.h para Sines.

© Fotos: Elvio Leão

NT Madeiro de regresso

Atracou ontem ás 18.30, depois da saída do Lobo Marinho, o NT Madeiro. Visitante habitual deste porto, o NT Madeiro esteve a descarregar combustíveis tendo saído á 08.h para Sines.

© Fotos: Elvio Leão

NT Madeiro atracando no final da tarde

Depois da saida do Lobo Marinho, o Nt Madeiro, que esteve fundeado desde a passada quarta-feira atracou, para descarregar combustiveis. Tem saida prevista amanha ás 08h

© Fotos: Elvio Leão