© Fotos: Elvio Leão com direitos reservados
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domingo, 2 de junho de 2013
Shults Xavier regressa
Está no Porto Santo, desde a ultima sexta feira, o NRP Shults Xavier, encontrando-se atracado no seu lugar habitual, ou seja no contra-molhe do porto do Porto Santo.
Shults Xavier regressa
Está no Porto Santo, desde a ultima sexta feira, o NRP Shults Xavier, encontrando-se atracado no seu lugar habitual, ou seja no contra-molhe do porto do Porto Santo.
© Fotos: Elvio Leão com direitos reservados
sexta-feira, 27 de julho de 2012
Movimento da semana
Semana muito fraca em tráfego marítimo, tendo começado com a escala do Emmy Shulte na noite se Sábado e madrugada de Domingo, e ficando-se apenas pelas viagens diárias do Lobo Marinho. Já no fim da semana foi o Nrp Shults Xavier que chegou na sexta de manhã .
NT "Emmy Shulte", abastece a Empresa de Electricidade da Madeira (EEM) de fuel.
Ferry "Lobo Marinho" liga diáriamente o Porto Santo ao Funchal
NRP " Shults Xavier, navio balizador agora convertido em patrulha.
Copyright fotos: Elvio Leão
NT "Emmy Shulte", abastece a Empresa de Electricidade da Madeira (EEM) de fuel.
Ferry "Lobo Marinho" liga diáriamente o Porto Santo ao Funchal
NRP " Shults Xavier, navio balizador agora convertido em patrulha.
Copyright fotos: Elvio Leão
Movimento da semana
Semana muito fraca em tráfego marítimo, tendo começado com a escala do Emmy Shulte na noite se Sábado e madrugada de Domingo, e ficando-se apenas pelas viagens diárias do Lobo Marinho. Já no fim da semana foi o Nrp Shults Xavier que chegou na sexta de manhã .
NT "Emmy Shulte", abastece a Empresa de Electricidade da Madeira (EEM) de fuel.
Ferry "Lobo Marinho" liga diáriamente o Porto Santo ao Funchal
NRP " Shults Xavier, navio balizador agora convertido em patrulha.
Copyright fotos: Elvio Leão
NT "Emmy Shulte", abastece a Empresa de Electricidade da Madeira (EEM) de fuel.
Ferry "Lobo Marinho" liga diáriamente o Porto Santo ao Funchal
NRP " Shults Xavier, navio balizador agora convertido em patrulha.
Copyright fotos: Elvio Leão
NRP Shults Xavier de volta.
Depois de algum tempo fora do arquipélago o NRP Shults Xavier está de volta ás aguas da Madeira para mais uma missão onde está incumbido de missões de patrulha alem de busca e salvamento. Atracou no Porto Santo logo pela manhã no contra-molhe deste mesmo porto. Em falta de patrulhas este navio construído para dar apoio aos faróis e outras missões de logística, deixou de ser um navio balizador para ser um navio patrulha, deixando em aberto a pergunta: Onde estão os Patrulhas oceânicos tão anunciados?
Copyright foto: Elvio Leão
NRP Shults Xavier de volta.
Depois de algum tempo fora do arquipélago o NRP Shults Xavier está de volta ás aguas da Madeira para mais uma missão onde está incumbido de missões de patrulha alem de busca e salvamento. Atracou no Porto Santo logo pela manhã no contra-molhe deste mesmo porto. Em falta de patrulhas este navio construído para dar apoio aos faróis e outras missões de logística, deixou de ser um navio balizador para ser um navio patrulha, deixando em aberto a pergunta: Onde estão os Patrulhas oceânicos tão anunciados?
Copyright foto: Elvio Leão
sábado, 5 de maio de 2012
Movimento da semana
O Porto Santo foi visitado esta semana pelos navios .
Ferry "Lobo Marinho" que liga regularmente o Porto Santo à Madeira, e que esta semana, devido ao feriado de 1º de Maio alterou a paragem semanal de terça-feira para quarta-feira,.
Navio de cruzeiro " Silver Explorer"
Cimenteiro " Ponta de São Lourenço"
NRP "Shults Xavier" que fez duas escalas, uma com chegada no sábado e saída no domingo e outra com chegada na sexta-feira e estando ainda atracado no Porto Santo..
Copyrignt fotos: Elvio Leão
Ferry "Lobo Marinho" que liga regularmente o Porto Santo à Madeira, e que esta semana, devido ao feriado de 1º de Maio alterou a paragem semanal de terça-feira para quarta-feira,.
Navio de cruzeiro " Silver Explorer"
Cimenteiro " Ponta de São Lourenço"
NRP "Shults Xavier" que fez duas escalas, uma com chegada no sábado e saída no domingo e outra com chegada na sexta-feira e estando ainda atracado no Porto Santo..
Copyrignt fotos: Elvio Leão
Movimento da semana
O Porto Santo foi visitado esta semana pelos navios .
Ferry "Lobo Marinho" que liga regularmente o Porto Santo à Madeira, e que esta semana, devido ao feriado de 1º de Maio alterou a paragem semanal de terça-feira para quarta-feira,.
Navio de cruzeiro " Silver Explorer"
Cimenteiro " Ponta de São Lourenço"
NRP "Shults Xavier" que fez duas escalas, uma com chegada no sábado e saída no domingo e outra com chegada na sexta-feira e estando ainda atracado no Porto Santo..
Copyrignt fotos: Elvio Leão
Ferry "Lobo Marinho" que liga regularmente o Porto Santo à Madeira, e que esta semana, devido ao feriado de 1º de Maio alterou a paragem semanal de terça-feira para quarta-feira,.
Navio de cruzeiro " Silver Explorer"
Cimenteiro " Ponta de São Lourenço"
NRP "Shults Xavier" que fez duas escalas, uma com chegada no sábado e saída no domingo e outra com chegada na sexta-feira e estando ainda atracado no Porto Santo..
Copyrignt fotos: Elvio Leão
segunda-feira, 7 de novembro de 2011
Lobo Marinho tranporta militares para exercicio" Zarco 2011"
O Comando Operacional da Madeira executa entre os dias 7 e 10 de Novembro o exercício Zarco 2011 na ilha de Porto Santo, usando para o efeito os meios terrestres, navais e aéreos destacados na Madeira.O Ferry lobo Marinho transportou hoje de manhã no sentido Funchal/Porto Santo cerca de 2 dezenas de viaturas e 200 militares. O navio Nrp Shults Xavier também transportou alguns militares e algum equipamento.
Em termos de meios empregues, serão afectos ao exercício 250 militares , o navio balizador 'Schultz Xavier', a bateria anti-aérea, um C212 e o helicóptero da Força Aérea, secção radar, destacamento de precursores da escola de pára-quedistas.
Em termos de meios empregues, serão afectos ao exercício 250 militares , o navio balizador 'Schultz Xavier', a bateria anti-aérea, um C212 e o helicóptero da Força Aérea, secção radar, destacamento de precursores da escola de pára-quedistas.
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| Coluna militar após desembarque do Lobo Marinho |
(©) Copyright fotos e texto : Elvio Leão
Lobo Marinho tranporta militares para exercicio" Zarco 2011"
O Comando Operacional da Madeira executa entre os dias 7 e 10 de Novembro o exercício Zarco 2011 na ilha de Porto Santo, usando para o efeito os meios terrestres, navais e aéreos destacados na Madeira.O Ferry lobo Marinho transportou hoje de manhã no sentido Funchal/Porto Santo cerca de 2 dezenas de viaturas e 200 militares. O navio Nrp Shults Xavier também transportou alguns militares e algum equipamento.
Em termos de meios empregues, serão afectos ao exercício 250 militares , o navio balizador 'Schultz Xavier', a bateria anti-aérea, um C212 e o helicóptero da Força Aérea, secção radar, destacamento de precursores da escola de pára-quedistas.
Em termos de meios empregues, serão afectos ao exercício 250 militares , o navio balizador 'Schultz Xavier', a bateria anti-aérea, um C212 e o helicóptero da Força Aérea, secção radar, destacamento de precursores da escola de pára-quedistas.
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| Coluna militar após desembarque do Lobo Marinho |
(©) Copyright fotos e texto : Elvio Leão
sexta-feira, 23 de setembro de 2011
NRP Shults Xavier no Porto Santo
Encontra-se atracado no contramolhe do porto do Porto Santo o Nrp Shults Xavier que se encontra numa comissão na Madeira onde faz patrulha e fiscalização.
O Nrp Shults Xavier foi construído no Arsenal do Alfeite entrando ao serviço em 1972. É um navio balizador e de combate á poluição, sendo a sua missão principal o apoio aos faróis e balizagem em todos os portos quer de Portugal continente quer das Regiões Autónomas dos Açores e da Madeira, estando no entanto actualmente a desempenhar a função de patrulha.
Foi-lhe dado o nome de Shults Xavier em homenagem ao contra-almirante Júlio Zeferino Shults Xavier, engenheiro hidrógrafo responsável pela reestruturação dos faróis portugueses no inicio do século passado.
Dispõe de uma grua de 12 toneladas e uma embarcação de apoio assim como de muito espaço nos porões para transporte de equipamento . A sua configuração , género rebocador, permite-lhe se necessário fazer operações de salvamento marítimo tais como, o desencalhe o reboque e a recuperação de objectos afundados. Foi dotado de uma câmara hiperbárica em 1997 o que lhe deu a capacidade de operar com mergulhadores.
Características
Deslocamento 900 ton
Comprimento 56 mt
Boca 10 mt
Calado 3.8 mt
Propulsaão 2 motores diesel 2400 hp
Velocidade 14,5 nós
Autonomia 3000 milhas á velocidade de 12.5 nós
Tripulaçã 39
(©) Copyright fotos e texto : Elvio Leão
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| NRP Shults Xavier a entrar no Porto |
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| Manobrando |
O Nrp Shults Xavier foi construído no Arsenal do Alfeite entrando ao serviço em 1972. É um navio balizador e de combate á poluição, sendo a sua missão principal o apoio aos faróis e balizagem em todos os portos quer de Portugal continente quer das Regiões Autónomas dos Açores e da Madeira, estando no entanto actualmente a desempenhar a função de patrulha.
Foi-lhe dado o nome de Shults Xavier em homenagem ao contra-almirante Júlio Zeferino Shults Xavier, engenheiro hidrógrafo responsável pela reestruturação dos faróis portugueses no inicio do século passado.
Dispõe de uma grua de 12 toneladas e uma embarcação de apoio assim como de muito espaço nos porões para transporte de equipamento . A sua configuração , género rebocador, permite-lhe se necessário fazer operações de salvamento marítimo tais como, o desencalhe o reboque e a recuperação de objectos afundados. Foi dotado de uma câmara hiperbárica em 1997 o que lhe deu a capacidade de operar com mergulhadores.
Características
Deslocamento 900 ton
Comprimento 56 mt
Boca 10 mt
Calado 3.8 mt
Propulsaão 2 motores diesel 2400 hp
Velocidade 14,5 nós
Autonomia 3000 milhas á velocidade de 12.5 nós
Tripulaçã 39
(©) Copyright fotos e texto : Elvio Leão
NRP Shults Xavier no Porto Santo
Encontra-se atracado no contramolhe do porto do Porto Santo o Nrp Shults Xavier que se encontra numa comissão na Madeira onde faz patrulha e fiscalização.
O Nrp Shults Xavier foi construído no Arsenal do Alfeite entrando ao serviço em 1972. É um navio balizador e de combate á poluição, sendo a sua missão principal o apoio aos faróis e balizagem em todos os portos quer de Portugal continente quer das Regiões Autónomas dos Açores e da Madeira, estando no entanto actualmente a desempenhar a função de patrulha.
Foi-lhe dado o nome de Shults Xavier em homenagem ao contra-almirante Júlio Zeferino Shults Xavier, engenheiro hidrógrafo responsável pela reestruturação dos faróis portugueses no inicio do século passado.
Dispõe de uma grua de 12 toneladas e uma embarcação de apoio assim como de muito espaço nos porões para transporte de equipamento . A sua configuração , género rebocador, permite-lhe se necessário fazer operações de salvamento marítimo tais como, o desencalhe o reboque e a recuperação de objectos afundados. Foi dotado de uma câmara hiperbárica em 1997 o que lhe deu a capacidade de operar com mergulhadores.
Características
Deslocamento 900 ton
Comprimento 56 mt
Boca 10 mt
Calado 3.8 mt
Propulsaão 2 motores diesel 2400 hp
Velocidade 14,5 nós
Autonomia 3000 milhas á velocidade de 12.5 nós
Tripulaçã 39
(©) Copyright fotos e texto : Elvio Leão
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| NRP Shults Xavier a entrar no Porto |
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| Manobrando |
O Nrp Shults Xavier foi construído no Arsenal do Alfeite entrando ao serviço em 1972. É um navio balizador e de combate á poluição, sendo a sua missão principal o apoio aos faróis e balizagem em todos os portos quer de Portugal continente quer das Regiões Autónomas dos Açores e da Madeira, estando no entanto actualmente a desempenhar a função de patrulha.
Foi-lhe dado o nome de Shults Xavier em homenagem ao contra-almirante Júlio Zeferino Shults Xavier, engenheiro hidrógrafo responsável pela reestruturação dos faróis portugueses no inicio do século passado.
Dispõe de uma grua de 12 toneladas e uma embarcação de apoio assim como de muito espaço nos porões para transporte de equipamento . A sua configuração , género rebocador, permite-lhe se necessário fazer operações de salvamento marítimo tais como, o desencalhe o reboque e a recuperação de objectos afundados. Foi dotado de uma câmara hiperbárica em 1997 o que lhe deu a capacidade de operar com mergulhadores.
Características
Deslocamento 900 ton
Comprimento 56 mt
Boca 10 mt
Calado 3.8 mt
Propulsaão 2 motores diesel 2400 hp
Velocidade 14,5 nós
Autonomia 3000 milhas á velocidade de 12.5 nós
Tripulaçã 39
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