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Depois de um ano de investigação sobre o desastre do ferry Sewol de 2014 concluiu-se que a causa do naufrágio foram problemas com o
navio ou um choque com algum objeto desconhecido, como colisão com um submarino
por exemplo.
De acordo com a investigação, os potenciais problemas dos
navios que poderiam ter causado o desastre foram uma mudança repentina da
rota do navio, a carga excessiva e as modificações no navio, que poderiam ter
afetado sua estabilidade e flutuabilidade. O Sewol estava carregando o dobro da
carga permitida no momento do naufrágio e a tripulação reduziu o lastro para
compensar.
O Sewol de 6.825 toneladas transportava 476 passageiros
quando se virou na costa sudoeste da Coreia do Sul em 16 de abril de 2014. A
maioria das 304 vítimas eram estudantes do ensino médio.
As investigações incluíram examinar o casco e realizar
simulações, mas as opiniões sobre a causa do desastre continuaram divididas. O
relatório final foi submetido ao presidente Moon Jae-in e pede que os destroços
sejam preservados para que as investigações possam continuar e para aumentar a
conscientização pública sobre o trágico acidente, informa a Yonhap News.
Em julho, o Tribunal Central do Distrito de Seul determinou
que as famílias das vítimas do Sewol receberão 200 milhões de won (US $
176.000) cada. Um pagamento adicional também será feito aos pais e outros
membros da família. Adicionando em compensação para aqueles que morreram, cada
família deve receber cerca de US $ 530.000.
Os membros da tripulação foram criticados. Sobreviventes
disseram que os avisos a bordo no momento do acidente diziam aos passageiros
para ficar nas suas cabines e esperar por ajuda. Enquanto isso, o capitão e a
tripulação abandonram o navio em botes
salva-vidas.
Capitão Lee Jun-seok foi condenado a prisão perpétua em 2015
pelo crime de "homicídio por negligência deliberada". Ao anunciar sua
decisão, o tribunal disse que "é justo dizer que o capitão abandonou o navio conscientemente e sabendo que os
passageiros se afogariam. Outros 14 membros da tripulação receberam sentenças entre
dois e 12 anos.
Fonte//Maritime Executive
