Novo ferry para a As Tallink Grupp

O operador de ferries “Estonian AS Tallink Grupp” e o estaleiro  Finlandês “Meyer Turku Oy” assinaram  um contrato para a construção de um fast ferry  movido a GNL para a ligação Tallinn-Helsínquia. O navio biocombustível com  49.000 TAB terá  cerca de 212 metros de comprimento, e uma capacidade de  2800 passageiros. O ferry vai custar cerca de 230 milhões de euros e será construído no estaleiro Meyer Turku prevendo-se a entrega para o início de 2017.O novo navio irá cumprir com as novas e mais rigorosas normas de emissão de gases. De acordo com o contrato de 20 por cento do custo total será pago durante o período de construção e o restante na entrega do navio.O “AS Tallink Grupp” reportou 27,3 milhões de euros de lucro líquido e uma  receita 921,5 milhões de euros em 2014. 

Foto: As Tallink Grupp 

Novo ferry para a As Tallink Grupp

O operador de ferries “Estonian AS Tallink Grupp” e o estaleiro  Finlandês “Meyer Turku Oy” assinaram  um contrato para a construção de um fast ferry  movido a GNL para a ligação Tallinn-Helsínquia. O navio biocombustível com  49.000 TAB terá  cerca de 212 metros de comprimento, e uma capacidade de  2800 passageiros. O ferry vai custar cerca de 230 milhões de euros e será construído no estaleiro Meyer Turku prevendo-se a entrega para o início de 2017.O novo navio irá cumprir com as novas e mais rigorosas normas de emissão de gases. De acordo com o contrato de 20 por cento do custo total será pago durante o período de construção e o restante na entrega do navio.O “AS Tallink Grupp” reportou 27,3 milhões de euros de lucro líquido e uma  receita 921,5 milhões de euros em 2014. 

Foto: As Tallink Grupp 

Nova grua flutuante da Hyundai Heavy Industries

A Hyundai Samho Heavy Industries (HSHI), uma afiliada da Hyundai Heavy Industries (HHI), anunciou hoje a conclusão da Hyundai 10.000 , uma grua flutuante de carga pesada de 10.000 ton de capacidade.

A grua esta equipada com oito guindastes de dupla treliça de lança e mede 182 m de comprimento, 70 m de largura e 11 m de calado.

Com a adição de HLV, a capacidade de elevação máxima do HHI por módulo vai aumentar mais de seis vezes e vai desde de  1.200 toneladas a  8.000 toneladas.Com o novo HLV, HHI pode instalar blocos modulares maiores construídos em terreno para instalações offshore , e, portanto, aumentar a produtividade e velocidade de construção

Foto: Hyundai Heavy Industries

Nova grua flutuante da Hyundai Heavy Industries

A Hyundai Samho Heavy Industries (HSHI), uma afiliada da Hyundai Heavy Industries (HHI), anunciou hoje a conclusão da Hyundai 10.000 , uma grua flutuante de carga pesada de 10.000 ton de capacidade.

A grua esta equipada com oito guindastes de dupla treliça de lança e mede 182 m de comprimento, 70 m de largura e 11 m de calado.

Com a adição de HLV, a capacidade de elevação máxima do HHI por módulo vai aumentar mais de seis vezes e vai desde de  1.200 toneladas a  8.000 toneladas.Com o novo HLV, HHI pode instalar blocos modulares maiores construídos em terreno para instalações offshore , e, portanto, aumentar a produtividade e velocidade de construção

Foto: Hyundai Heavy Industries