Elvio, agora imagine se este cargueiro pudesse levar também alguns passageiros e tivesse rampa Ro-Ro. Dava jeito não dava? E se intercalasse algumas viagens em que no regresso do continente passasse 1º no Porto Santo então seria o ideal, suponho.
Sim, claro que era. No entanto como este navio transporta muitas vezes cargas perigosas, não seria compatível com o transporte de passageiros, agora com uma rampa ro-ro , e claro que nunca seria o Funchelense 5, mas um outro com essas caracteristicas, sim era bom, tanto para o Porto Santo como para a Madeira. Era bom ter na linha uma versão muito melhorada do "Cidade de Funchal" que fez durante algum tempo a ligação Lisboa/Funchal , mais rápido, mais capacidade e com grande capacidade de carga rolada. Abraço Elvio
Élvio, em relação às cargas perigosas e sua incompatibilidde com o transporte de passageiros, fico a pensar como é que os OPDR por exemplo levavam alguns passageiros há anos atrás (eram anunciadas as viagens inclusive na revista "Ships"). Ora que eu me lembre os OPDR transportavam muitas vezes containers com cargas perigosas assinaladas com a respectiva sinalética incluindo contentores cisterna com produtos quimicos/inflamáveis. Fico a pensar então nesses casos como seria a responsabilidade para com os passageiros.
Bonito, gosto deste navio e boas fotos
ResponderEliminarAbraço,
Manuel
Obrigado.
ResponderEliminarAbraço
Elvio
Elvio, agora imagine se este cargueiro pudesse levar também alguns passageiros e tivesse rampa Ro-Ro. Dava jeito não dava? E se intercalasse algumas viagens em que no regresso do continente passasse 1º no Porto Santo então seria o ideal, suponho.
ResponderEliminarSim, claro que era. No entanto como este navio transporta muitas vezes cargas perigosas, não seria compatível com o transporte de passageiros, agora com uma rampa ro-ro , e claro que nunca seria o Funchelense 5, mas um outro com essas caracteristicas, sim era bom, tanto para o Porto Santo como para a Madeira. Era bom ter na linha uma versão muito melhorada do "Cidade de Funchal" que fez durante algum tempo a ligação Lisboa/Funchal , mais rápido, mais capacidade e com grande capacidade de carga rolada.
ResponderEliminarAbraço
Elvio
Élvio, em relação às cargas perigosas e sua incompatibilidde com o transporte de passageiros, fico a pensar como é que os OPDR por exemplo levavam alguns passageiros há anos atrás (eram anunciadas as viagens inclusive na revista "Ships"). Ora que eu me lembre os OPDR transportavam muitas vezes containers com cargas perigosas assinaladas com a respectiva sinalética incluindo contentores cisterna com produtos quimicos/inflamáveis. Fico a pensar então nesses casos como seria a responsabilidade para com os passageiros.
ResponderEliminarElvio, veja este exemplo:
ResponderEliminarhttp://www.oceanships.de/modules/myalbum/photos/3697.jpg
http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1325806
É portacontentores, tem grua, é Ro-Ro, tem rampa na popa + rampa lateral, leva 12 passageiros. O chamado "tudo em um."
Fico satisfeito ao visitar este Blogue, na mensagem "Funchalense 5 à noite" onde se apresentam ideias sobre navios ferry, etc.
ResponderEliminarContinuações.
Obrigado por comentarem. São sempre bem vindas novas ideias.
ResponderEliminarAbraço
Elvio
Não havia um blog Madeirense que dizia que em Julho um armador andava a preparar uma operação para ligar a Madeira a Setubal
ResponderEliminarHeliodoro /Gaula