Como é habitual quando os navios fundeiam, o desembarque é feito com recurso as baleeiras de bordo que incessantemente transportaram os passageiros do navio para a marina do Porto Santo e depois no sentido contrário. Mais uma vez volto a bater no mesmo, na necessidade de se fazer uma pequena infraestrutura para controle e desembarque mais cuidado dos passageiros, até oferecendo aos passageiros uma imagem mais agradável da ilha, pois é sabido que a primeira impressão do passageiro conta muito.
Hoje felizmente a Apram interditou o acesso a veículos ao contra-molhe durante a operação do Amadea, o que considero algo muito positivo, pois dada a pouca largura do mesmo, com veículos estacionados estrangula em muito a boa circulação.
É de lamentar que muitos dos navios que escalam o Funchal passem ao largo e nem se aproximam da costa para mostrar aos seus passageiros que o arquipélago não é só a Ilha da Madeira e muito mais é de lamentar a visível falta de interesse de quem tem a competência de promover o destino Porto Santo no mercado de cruzeiros, e note-se, que isto é até uma opinião do director da MSC Cruises, Eduardo Cabrita, expressa, na VII Conferencia Anual de Turismo, realizada no Funchal no passado dia 03 de Maio "Ver aqui"
Esperemos que tal como o Amadea, muitos outros nos visitem, atracando ou não, isso não é importante,mas que venham que são sempre bem vindos.
Tipo de navio: cruzeiro
Tonelagem: 28.856 GT (arqueação bruta)
2.248 toneladas de porte bruto
Comprimento: 192,82m (632 pes 7)
Largura: 24.70m (81pes 0)
Calado: 6.20m (20 ft 4 in)
Potencia instalada: 2Xman-Mitsubishi 7L58/64 Diesel, combinado 17.300
Propulsão: 2 helices
Velocidade: 21 nos
Capacidade 604 passageiros (como Amadea)
Numero do Imo -: 8913162
© Fotos: Elvio Leão com direitos reservados
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