Berta no Caniçal

Imagens do porta contentores "Berta" fretado pela Transinsular em substituição do "Monte da Guia, hoje na manobra de atracação no porto do Caniçal.


Infelizmente cada vez mais, os armadores portugueses recorrem a fretamentos a navios estrangeiros, e também cada vez mais a frota portuguesa esta mais pequena, sinal que algo vai mal na nossa marinha mercante que esta decadente ou mesmo moribunda, nao se perspectivando nada que possa inverter esta situação.

Caracteristicas   

Imo 9184225

Nome : BERTA  

Inticativo de chamada : V2BQ6

MMSI : 304586000         

Tab :      6264     

Tipo : Porta contentores             

Ano de construção :       2004

Bandeira :           Antigua and Barbuda

Porto de registo: St. John's

Comprimento: 118.28 m

Boca 18 m

Calado 6,8

Velocidade: 18.3 nos

Agradeço o envio das fotos a Pedro Amora

Berta no Caniçal

Imagens do porta contentores "Berta" fretado pela Transinsular em substituição do "Monte da Guia, hoje na manobra de atracação no porto do Caniçal.


Infelizmente cada vez mais, os armadores portugueses recorrem a fretamentos a navios estrangeiros, e também cada vez mais a frota portuguesa esta mais pequena, sinal que algo vai mal na nossa marinha mercante que esta decadente ou mesmo moribunda, nao se perspectivando nada que possa inverter esta situação.

Caracteristicas   

Imo 9184225

Nome : BERTA  

Inticativo de chamada : V2BQ6

MMSI : 304586000         

Tab :      6264     

Tipo : Porta contentores             

Ano de construção :       2004

Bandeira :           Antigua and Barbuda

Porto de registo: St. John's

Comprimento: 118.28 m

Boca 18 m

Calado 6,8

Velocidade: 18.3 nos

Agradeço o envio das fotos a Pedro Amora

Navio Novo da Transinsular

Chama-se "SDS Wind" e é um navio de carga geral, que irá brevemente integrar a frota da Transinsular.
Construido na China em 2005 tem 108.20 metros de comprimento.

Características

Nome: SDS WIND.

Tipo: Carga Geral.

IMO: 9338125.

Indicativo: ICZW.

MMSI: 247182200.

Bandeira: Itália.

Porto de Registo: Nápoles.

Numero Oficial: 344.

Donos e Operadores: SDS Navigation Srl.- Monte di Procida, Itália.

Classe: Registro Italiano Navale.

Ano de Construcao: 2005.

Estaleiro: Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding Co. Ltd.- Jiangyin, China- Casco#2004-687C.

Comprimento Fora a Fora: 108,20 metros.

Boca: 18,20 metros.

Calado: 7,01 metros.

Arqueacao Bruta: 5,581 toneladas.

Porte Bruto: 7,600 toneladas.

Numero de Tripulantes: 13.

Potencia de Maquina: 2,800 kW (3,807 hp), 250,00 rpm. 1 helice CP, 250,00 rpm.

Velocidade de Servico: 12,40 nos.

Potencia de Geradores Auxiliares: 560,00 kW.

Potencia de Thruster: 250,00 kW (340,00 bhp).

Nome Anterior: Atlas-C (10/2005-10/2006).

Foto Marinetafic.com
Informação: Paulo Peixoto

Navio Novo da Transinsular

Chama-se "SDS Wind" e é um navio de carga geral, que irá brevemente integrar a frota da Transinsular.
Construido na China em 2005 tem 108.20 metros de comprimento.

Características

Nome: SDS WIND.

Tipo: Carga Geral.

IMO: 9338125.

Indicativo: ICZW.

MMSI: 247182200.

Bandeira: Itália.

Porto de Registo: Nápoles.

Numero Oficial: 344.

Donos e Operadores: SDS Navigation Srl.- Monte di Procida, Itália.

Classe: Registro Italiano Navale.

Ano de Construcao: 2005.

Estaleiro: Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding Co. Ltd.- Jiangyin, China- Casco#2004-687C.

Comprimento Fora a Fora: 108,20 metros.

Boca: 18,20 metros.

Calado: 7,01 metros.

Arqueacao Bruta: 5,581 toneladas.

Porte Bruto: 7,600 toneladas.

Numero de Tripulantes: 13.

Potencia de Maquina: 2,800 kW (3,807 hp), 250,00 rpm. 1 helice CP, 250,00 rpm.

Velocidade de Servico: 12,40 nos.

Potencia de Geradores Auxiliares: 560,00 kW.

Potencia de Thruster: 250,00 kW (340,00 bhp).

Nome Anterior: Atlas-C (10/2005-10/2006).

Foto Marinetafic.com
Informação: Paulo Peixoto

Porta contentores no Caniçal

Segunda-feira. dia de chegada de vários porta contentores no porto do Caniçal.

Em manobra está o "RS Mistral" e o "Passat", o primeiro fretado pela Empresa de Navegação Madeirense e o segundo pela Transinsular.

Atracado está o "Maria P" também fretado pela Transinsular.

Neste momento a ligação Continente Madeira está a ser efectuada apenas com recurso a navios fretados, o que nos deixa um pouco apreensivos em relação ao futuro na nossa ja tão diminuta frota da marinha de comercio.

Fotos da autoria de Pedro Amora a quem muito agradeço.

Porta contentores no Caniçal

Segunda-feira. dia de chegada de vários porta contentores no porto do Caniçal.

Em manobra está o "RS Mistral" e o "Passat", o primeiro fretado pela Empresa de Navegação Madeirense e o segundo pela Transinsular.

Atracado está o "Maria P" também fretado pela Transinsular.

Neste momento a ligação Continente Madeira está a ser efectuada apenas com recurso a navios fretados, o que nos deixa um pouco apreensivos em relação ao futuro na nossa ja tão diminuta frota da marinha de comercio.

Fotos da autoria de Pedro Amora a quem muito agradeço.

"Sete Cidades" vendido

O porta contentores da Transinsular, "SETE CIDADES", parece que foi vendido muito recentemente e vai passar a  chamado-se "MARIA DA PAZ".

 Terá bandeira  de Antigua e Barbuda e porto de registo em St. John's. 

Geralmente, as empresas alemães e que usam  esta bandeira para os seus navios comerciais .

Depois do "MADEIRENSE 3" da Box Lines, agora e a vez de mais um navio português se perder para o estrangeiro empobrecendo a nossa ja tão diminuída frota da marinha de comercio, que está a ser substituída por navios estrangeiros, fretados. 

Será este o principio do fim da nossa marinha de comercio?

© Fotos: Marinetraffic.com 

"Sete Cidades" vendido

O porta contentores da Transinsular, "SETE CIDADES", parece que foi vendido muito recentemente e vai passar a  chamado-se "MARIA DA PAZ".

 Terá bandeira  de Antigua e Barbuda e porto de registo em St. John's. 

Geralmente, as empresas alemães e que usam  esta bandeira para os seus navios comerciais .

Depois do "MADEIRENSE 3" da Box Lines, agora e a vez de mais um navio português se perder para o estrangeiro empobrecendo a nossa ja tão diminuída frota da marinha de comercio, que está a ser substituída por navios estrangeiros, fretados. 

Será este o principio do fim da nossa marinha de comercio?

© Fotos: Marinetraffic.com 

Monte Brasil chegando á Praia da Vitoria

Imagens do porta contentores "Monte Brasil" da Transinsular chegando á Praia da Vitoria.

Fotos: Mário Silva

Monte Brasil chegando á Praia da Vitoria

Imagens do porta contentores "Monte Brasil" da Transinsular chegando á Praia da Vitoria.

Fotos: Mário Silva