No estuário de Vigo, o novo ferry da transmediterrânea iniciou
hoje, uma serie de testes onde se destacam os de estabilidade, velocidade e dos
vários equipamentos instalados a bordo, nomeadamente as máquinas da Wartsila, e
instrumentos de navegação.
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| Foto Puentedemando |
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As provas de mar de um navio é um dos pontos mais
importantes do processo da construção, verificando-se se as especificações do
navio são cumpridas, principalmente no que diz respeito a velocidade,
estabilidade e vibrações.
O “Villa de Teror” será verificado pelos técnicos do
estaleiro, juntamente com técnicos da sociedade classificadora e todos os
outros fornecedores de equipamentos, supervisionados pelo pessoal técnico da Transmediterrânea.
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| Foto FerryBalear |
Antes de ser entregue em Outubro próximo o navio terá que
passar todos os testes e cumprir rigorosamente o caderno de encargos do
contrato de construção.
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O novo "Villa de Teror", tem 139,1 metros de
comprimento,r22 metros de boca, o car
deck tem várias plataformas, com uma capacidade total de 1.985 metros para os
veículos ligeiros e 609 metros par cargas de grande volume como camiões e
autocarros. A sua velocidade de cruzeiro será de
22 nós, e tem uma capacidade para 1.500
passageiros. Dispõe de 52 cabines, e tem uma piscina, bar, loja, berçário, área
de Food lounge ao ar livre e uma área VIP.
A partir de Outubro a
nona imagem ta transmediterrânea sera exibida no seu novo ferry “Villa de Teror”,
na sequência da sua recente aquisição pelo Grupo Armas.
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